Herzlich willkommen

[bugnix]

Hallo,
da ich eine MB-Heckeilwinde anbauen möchte,
muss ich die bodenkonstante Ackerschiene ausbauen.
Wie kann ich die Bolzen an Hinterachse entfernen?

Grüße

Christoph

[UFH]

Hallo Christoph,
bei 2010 und 401 sind es Bolzen, bei 411 mit alter Achse 4 x m16. Sind diese 4 Schrauben los musst du manchmal noch etwas nachhelfen.
Bei neuer Achse kann ich dazu nichts sagen, da die Bodenkonstante Ackerschiene da eher seltener ist.

[mhame]

Hallo Christoph, hallo Hannes,

bei der neuen Achsen ist die bodenkonstante Ackerschiene am Differential der Achse fest und an den beiden Rahmenenden. In der Anleitung zur Seilwinde steht, dass man den Unterlenkerhaltepunkt entfernen soll. Bei meinem Unimog reicht es, wenn ich die Stange herausnehme. Den ganzen Unterlenkerpunkt zu entfernen bedeutet, dass man für das rechte Teil die zwei Schrauben des Diffrenetial lösen muss. Wenn man kleine Buchsen hat (gab es bei einigen Fahrzeugen ab Werk wenn ohne HKH oder bodenkonstanter Ackerschiene ausgeliefert wurde) kann man die Schrauben drin lassen, wenn die Muttern auf der richtigen Seite sind. Hat man die Buchsen nicht, müssen die Schaftschrauben gegen kürzere getauscht werden. Bei einigen Unimog 411waren alle langen Schrauben am Differential gleich lang, wenn kein Unterlenkerhaltepunkt verbaut war. Warum es zwei Lösungen gab, weiß ich nicht.Bei Rausziehen der Schrauben läuft das Differentialöl heraus. Anschließend die Schrauben mit Atmosit wieder abdichten. Vorher alles säubern.

Die bodenkonstante Ackerschiene der alten Achse ist mit zwei Adaptern festgeschraubt. Entweder die Bolzen in den Adaptern lösen wie beim 411er mit alter Achse oder die Adapter abschrauben. Die Pendelstütze unter der Rahmenquertraverse nicht vergessen.

Gruß
Markus

[UFH]

Aus dem Gehäuse der alten Achse sollte kein Öl raus laufen nur wenn die Manschetten in Ordnung sind.

[mhame]

Habe ich was von alter Achse geschrieben, Hannes?

Markus

[UFH]

Nee, hab mich auch nicht auf deinen Text bezogen, denn es kommt desöfteren vor das die alten Achsen da Öl verlieren aber er sich keine Sorgen machen muss, eine reine Ergänzung.

Du bleibst bei deinen Achsen bzw Leisten, ich weiß und habs auch gelesen

[bugnix]

Hallo zusammen,
hab wohl die alte Achse,
also nur die 4 Schrauben an der Hinterachse, die Ackerschiene ist draußen und eine 4000H montiert

Vielen Dank an alle und liebe Grüße


Christoph

[Örkel]

Aus dem Gehäuse der alten Achse sollte kein Öl raus laufen nur wenn die Manschetten in Ordnung sind.

Moin,
Da kann auch bei intakten Dichtungen ein Tropfen Öl herauskommen - Zum Differential ist das ja offen. Das ist dann allerdings nur beim Fahren hochgeschleudert worden und sollte die Menge eines halben Schnapsglases nicht übersteigen.

Gruß
Alex