Herzlich willkommen

[mhame]

Hallo,

hier noch eine kleine Ergänzung:

Es gab zwei Generationen des Steuerventils für Luftzylinder. Diese wurden sowohl für Frontgeräte, wie auch beim Wegebaugerät eingesetzt.

Unterschiede:
- Befestigung der Kugel (mit Innengewinde mit Schlitzschraube)
- Griffstück (Gussmodell rund oder kreuzförmiger Querschnitt)
- Einstellschrauben (gekontert oder geklemmt)
- Welle des Hebels (gesteckt und geschraubt, einseitig verpresst)

Gruß
Markus

[mhame]

Hallo,

zum Abschluss noch eine Frage:

Die Seitenteile der dreiteiligen Schmidt-Platte 411 / 421 gab es in drei Ausführungen:

1) ohne Ausprägung 1 und 2
2) mit der Ausprägung 2 (meist auf Werksbildern am 411ern angebaut mit vier seitlichen Löchern und je zwei aufgeschweißte Flachstähle als Verstärkung im Bereich der Bohrungen)
3) mit der Ausprägung 2 und 1 (meist auf Werksbildern am 421 angebaut, zusätzlich mit einem angeschweißten Anschlagpunkt)

In der ETL Liste ist immer nur die Version mit Ausprägung 2 (vier Löcher zusätzlich) abgebildet.

Wer weiß, wofür diese Modifikationen vorgesehen waren

Gruß
Markus

[mhame]

Heute stelle ich euch noch ein seltenes Zubehör von Schmidt vor.

Da nach §53 b StVZO Anbaugeräte, die mehr als 400mm über die Begrenzungsleuchten des Fahrzeugs überstehen, beleuchtet werden müssen, gab es 1974 ein Set mit zwei Begrenzungsleuchten.

Gruß
Markus

P.S.: Die Leuchtenhalter passen nicht auf die Hülsen hinten an der einteiligen Schhmidt-Platte.

https://www.unimog-community.de/phpBB3/ ... t%20platte

[BroSe]

Heute stelle ich euch noch ein seltenes Zubehör von Schmidt vor.

Da sagst Du was, Markus. Das suche ich auch schon eine ganze Weile....

[mhame]

Sebastian,

was genau suchst du? (Aber keine Schmidt T1 Transportmulde)

Markus

[BroSe]

Na, die Beleuchtungsausrüstung/Begrenzungsleuchten.