Hallo Marcus!
Du stellst eine sehr gute und immer aktuelle Frage. Erlaube mir den Versuch eine möglichst sachbezogene Hilfe zu stellen, zu einer Entscheidung die letztendlich nur du selbst treffen kannst.
Bei meinem 411 hab sich diese Frage genauso gestellt wie bei mehreren Oldtimer-Wiederherstellungen zuvor.
Genaugenommen wollte ich ein Arbeitsgerät und war lange im Zweifel, ob die alte Farbe überhaupt runter soll.
Mit den Türen alleine wirst du vermutlich auch nicht auf Dauer glücklich sein.
Nimm die mal als Beispiel. Wenn der Rost nachhaltig weg soll, bleibt meist nur das Strahlen und neuer Lackaufbau mit Rostvorbeugung für später. Dann werden die Türen aber kaum zum übrigen passen. Also komplett??
Da kann und wird nach all den Betriebsjahren einiges an Überraschungen unter den alten Schichten zum Vorschein kommen. Auch Verzugserscheinungen bei den geraden Flächen wie etwa bei Türblechen durch das strahlen sind oft. Anbei stelle ich ein Bild in die Galerie, von meiner Kabine nach entrosten und grundieren, vor Spengler und Lack. Die rechte Ecke zeigt deutlich, wieviel Facharbeit noch wartet.
Ich hab es halt nicht übers Herz gebracht, nachdem die Technik prima Formen angenommen hat, das Wesfaliahaus stiefmütterlich zu belassen. Wobei ich niemals die Absicht hatte, es "besser als vom Werk" oder ähnliches zu haben.
Und nach, nun doch einigen Jahren in praktischer Verwendung, ist die ursprüngliche unangetastete Schönheit logischerweise wieder dahin. Macht nichts, der Mog bringt enormen Spass beim arbeiten!
Das soll er auch dir machen.
Falls ich dich nicht gelangweilt habe, wirst du sehen, was immer du am Ende entscheidest, muß dich alleine zufriedenstellen.
Nur mal vorerst den Rost zu bremsen ist einfach, mit irgendeinem Schutzwachs drüber, na ja für eine Zeitlang gehts.
Ganz machen wird eine unglaubliche Arbeit. Dazu gibt es hier spitzen Leute, die Voll-Wiederherstellung wirklich einprägsam beschrieben haben.
Alles gute Norbert
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