Hallo
Ich vermute eine Gussteilnummer für das Rohteil vor der Bearbeitung?
diese Erkenntnis ist nicht ganz neu, der gleiche Rohling mit anderen Bohrungen, egal ob Halter für Filter oder Motoraufhängung, hat schon eine andere ET-Nummer. Wurde das Gewinde geändert, ändert sich die ET-Nummer nochmals.
Eisenwerke Brühl haben nur Graugußblöcke oder Köpfe vergossen. Zitat der EB
"Seit rund 90 Jahren sind wir auf die Entwicklung und Großserienfertigung von gusseisernen Motorblöcken (Zylinderkurbelgehäusen, kurz ZKG) für die Automobilindustrie spezialisiert."Zumindest die wo ich dran gebohrt und geschabt habe,waren aus Guss, ich habe noch keinen aus Stahlguss gesehen.
Die einzige Neuerung war später im Motorenwerk Manheim der Späroguss.