Herzlich willkommen

[UniAlex]

Preis in €: 39950
Art des Preises: Verhandlungsbasis

Standort des Artikels (Ort): Fürstenfeldbruck
Standort des Artikels (PLZ): 82256


Artikelbeschreibung:
Sammlerstück. Ehemaliges Bundeswehrfahrzeug Erdarbeitsgerät komplett. Sehr guter Zustand, alles original, gemäß Stundenzähler nur 530 Betriebsstunden (!!). 31807 km. Fahrzeugabnutzung entspricht der Betriebsstundenzahl, nicht dem Tachostand (Tacho wurde vermutlich bei Wartungsarbeiten der Bundeswehr versehentlich durch einen anderen ersetzt). Zulassung am 05.12.2007 als Oldtimer (H-Kennzeichen). Zubehör neben dem Erdarbeitsgerät (Hydraulikbagger) und dem Erdschieber: Gerätekasten (kann auf der Pritsche festgeschraubt werden), Originalwerkzeug (Spaten, Beil, Hacke), 6x Zusatzgewichte für die Stoßstange (notwendig bei Einsatz von Erdarbeitsgerät ohne Erdschieber), 2x Gleit-/Geländeketten im Originalbundeswehrsack, ggf. Einlegedreieck für die Pritsche sowie hintere Bordwand (bei Einsatz ohne EAG), ggf. Stahlseil sowie Bergegurt. Bitte nur ernstgemeinte und seriöse Anfragen von Sammlern.

[k-mog2106]

Servus Alex. Zapfwellen vorhanden?Kipper? grosses Getriebe?Frontkraftheber-Heckkraftheber?Drehzahmesser,Schwingsitz,
Sonstige Extras.Gruß Georg

[Helmut Schmitz]

Hallo

Ehemaliges Bundeswehrfahrzeug Erdarbeitsgerät komplett. Sehr guter Zustand, alles original,

grosses Getriebe?Frontkraftheber-Heckkraftheber?Schwingsitz?

die Frage erübrigt sich, das alles gibt es im Original EAG nicht

[Wurzelzieher]

Preis in €: 39950
Art des Preises: Verhandlungsbasis

Standort des Artikels (Ort): Fürstenfeldbruck
Standort des Artikels (PLZ): 82256


Artikelbeschreibung:
Sammlerstück. Ehemaliges Bundeswehrfahrzeug Erdarbeitsgerät komplett. Sehr guter Zustand, alles original, gemäß Stundenzähler nur 530 Betriebsstunden (!!). 31807 km. Fahrzeugabnutzung entspricht der Betriebsstundenzahl, nicht dem Tachostand (Tacho wurde vermutlich bei Wartungsarbeiten der Bundeswehr versehentlich durch einen anderen ersetzt). Zulassung am 05.12.2007 als Oldtimer (H-Kennzeichen). Zubehör neben dem Erdarbeitsgerät (Hydraulikbagger) und dem Erdschieber: Gerätekasten (kann auf der Pritsche festgeschraubt werden), Originalwerkzeug (Spaten, Beil, Hacke), 6x Zusatzgewichte für die Stoßstange (notwendig bei Einsatz von Erdarbeitsgerät ohne Erdschieber), 2x Gleit-/Geländeketten im Originalbundeswehrsack, ggf. Einlegedreieck für die Pritsche sowie hintere Bordwand (bei Einsatz ohne EAG), ggf. Stahlseil sowie Bergegurt. Bitte nur ernstgemeinte und seriöse Anfragen von Sammlern.

Wie könnte ein Tacho versehentlich gewechselt werden?
Wenn der Fahrtenschreiber drin ist einfach vorklappen zum Scheibe einlegen. Dort befindet sich ein Schild mit Baujahr des Tacho. Es könnte jedoch durchs denkbar sein das der Motor durch viele Stunden im Stand oder gute Wartung vorzeitig seinen Dienst aufgab und durch einen neuen ersetzt wurde. Dann sollte auch vorne auf dem Motor das Schild vom Tauschaggregat sein. Wie bereits erwähnt, alles nur es könnte ! Gewissheit würde nur eine Besichtigung bringen. Gruß Herbert

[UniAlex]

Hallo Herbert,

das EAG hat keinen Fahrtenschreiber, da Nutzung nach Bundeswehr nur privat und nie gewerblich.

Bei den Überholungen der Bundeswehr, welche unabhängig vom Fahrzeugzustand durchgeführt werden, kommt es nicht selten vor, dass Teile nicht 100%-ig wieder in das jeweilige Fahrzeug eingebaut werden. Auf dem Motor steht nichts von einem Tauschaggregat oder dergleichen. Daher meine Vermutung, dass es nicht der ursprünglich verbaute Tacho ist. Das Ganze wird dadurch untermauert, dass die EAGs bei der Bundeswehr im Allgemeinen sehr wenig gefahren wurden. Ferner passt auch der außergewöhnlich gute Zustand zur Betriebsstundenzahl.

Ich habe nochmal zwei Fotos beigefügt, die den Zustand „unten drunter“ zeigen.

Viele Grüße
Alexander

[UniAlex]

[UniAlex]

[UniAlex]

Unimog wurde verkauft.