Herzlich willkommen

[Martin1977]

Hallo zusammen.

Hat jemand eine Ahnung wie ich diese blöde Anhängerkupplung abbekomme ?

Alle Schrauben sind raus.
Es läßt sich alles irgendwie bewegen, drehen usw.
ABER wie verdammt geht das Hinterteil von der Kupplung ab, um die Kupplung zu entfernen ?

So eine Kupplung siehe Bild.

[christophlehmann]

Schau mal in den Schlußquerträger hinein, da ist doch eine große Mutter. Die muß abgeschraubt werden.
Christoph

[Martin1977]

Morgen Christoph,

leider Nein.
Von hinten siht das ganze so aus.
Da ist keine Mutter oder ähnliches mehr.

[tomtom411]

moin Martin,

wenn in dem Querloch (blau) nichts mehr drin steckt, musst Du die innere Welle(rot) mit einem Dorn, Messing oder Weicheisen, raustreiben. Das könnte schon schweißtreibend werden, da die Dinger nun ja jahrelang unbenutzt waren. Evtl. hilft Wärme....

Gruß aus Hamburg
Thomas

[Martin1977]

OK.
Vielen Dank, das werde ich versuchen.

Gruß
Martin

[martin-w]

Hallo Martin1977,
leider hilft da auch der Ersatzteilkatalog der CH-Armee nicht weiter. Es gab offenbar im Laufe der Zeit verschiedene Versionen der Wirz Anhängerkupplung.




Meine sieht nochmals anders aus wie Deine. Auf Deinem Bild macht es den Eindruck, wie wenn ein Stück weggeflext wurde. Hat es keinen Schwerspannstift? Irgendwie muss die Kupplungswelle gehalten weden im vorderen Drehlagerflansch.









MfG
Martin

[Martin1977]

Hallo Namensvetter...

Bei mir ist nix geflext.
Ich hatte nur den hinteren Bolzen rausgeschraubt.
Diese seitliche "Nase" gibts bei mir auch.
Sieht alles in allem genauso aus.

ABER, wo hast du diese schweizer Teileliste her ?
Wie kommt an so eine Liste dran ?

Ich hab nur die Deutsche.
Und da ist ja einiges doch anders wie beim Schweizer.
Z.B. Sicherungen, Verdeck und Kleinkram

[martin-w]

Hallo Martin,
Ersatzteilhandbuch war beim Kauf vom Vorbesitzer mit dabei, ist ein dicker Ordner mit ca. 400 Seiten. Wenn Du einzelne wenige Details braucht, kann ich die Seite fotographieren.
MfG
Martin

[christophlehmann]

Hallo,
wenn das so aussieht, dann gründlichst "einweichen" mit Kriechöl, z.B. Ballsitol, besonders in der Querbohrung. Dann drehen der Kupplung mit z.B. Abschleppstange o . ä. in der Länge. Wenn Du da nicht hinkommst zum Schlagen mit Hammer und Schondorn, dann mit Abschleppstange an gleichschweres Fzg. hängen und mit VORSICHTIGEM, leichtem Ruck anziehen, ABER KEINESFALLS EINE ELASTISCHE VERBINDUNG nehmen, z.B. Gurt oder Seil, weil die Kupplung dann zum Geschoß werden kann, wenn sie rauskommt! Auch ich betrachte diese Lösung als letztes Mittel der Wahl, aber manchmal geht es ja nicht anders, einen Brenner hat auch nicht jeder.
Viel Erfolg
Christoph

[Martin1977]

Danke.
Es ist nix vergammelt.
Wenn der Querbolzen raus ist, kann ich die ganze Kupplung leicht mit einer Hand
endlos im Kreis drehen.
Nur raus will das Mistding nicht.
Werd dann mal nächste Woche die Sache mit der Schleppstange versuchen.

Gruß
Martin

[MichaMeitz]

Hallo Martin,







Da kannst du lange ziehen

Die Fotos dürften als Anleitung genügen.

Liebe Grüße
Micha

[Martin1977]

Besten Dank.
Nun wirds klar.
Also den hinteren Sperrbolzen raus und drehen drehen drehen.

Vielen Dank.