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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#529850
Ein herzliches Servus in die Runde !
Ich plane auch gerade einen Papierfilterumbau und bräuchte dabei Euer Wissen.

Kann mir zufällig jemand sagen, wie die Kurbelgehäuseentlüftung und die Rückleitung der Blow-By Gase bei den OM 616 Motoren mit originalem Papierfilter gelöst wurde ? z.B. im 407 oder MB 100 oder PKW usw. ?

Gabs da einen Ölabscheider für die Kurbelgehäuseentlüftung ?
Wo genau wurde die KGE dann wieder in den Ansaugtrackt geführt ?
Oder gleich ins Freie ?

Vielen Dank für jeden Tipp!

Grüße

Peter

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