Herzlich willkommen

[krahola]

Hallo hier mal ein Foto von meiner Platte einfach wegschruppen geht wohl nicht.

Gruss
Torsten

[Jochen.Schäfer]

Wir können Tauschen!
Ich hätte dann wieder etwas besonderes/anderes in meinem Fundus.

Gruß
Jochen

[Jochen.Schäfer]

So, hier kommt jetzt ein Hinweis aus dem OFF.
Stille Mitleser haben deine Schaltplatte als 406 Schaltplatte erkannt.
Ich kenne mich in den großen Baureihen nicht aus und habe es nicht gesehen.

Gruß
Jochen

[krahola]

Hallo,
vielen Dank für die Hilfe,
Dann muss es eine 2x4 vom 406 sein.
Habe ich dann ein Komplettes Getriebe vom 406 in meinem 401?
Gibt es das 406 Getriebe mit Deckel für den Riemenscheibenabgang?

Gruss
Torsten

[UFH]

Hallo Torsten,
mach doch nicht so ein dunkles getappe daraus, stell Bilder ein, dann weiß man es sicher!

[Örkel]

Moin,
Eine 2x4 wird es nicht sein, dann müsstest du ja auch einen Schalthebel mehr haben.
Das wird eine 406er F-Getriebe Platte sein, so extrem selten ist die nicht. F-Getriebe gab es ja auch im 421. Dann passt das auch mit der Verstärkung (Die es in mehreren Entwicklungsstufen gibt.)

Das F-Getriebe hat den Deckel rechts noch, aber der ZW-Abtrieb hat entweder kein Kegelrad oder ist der große ab dem 406. Durch die Strebe der Platte geht es ja wie gesagt auch nicht den Antrieb durchzustecken.

Gruß
Alex

[krahola]

Hallo,
heute konnten wir das Projekt Riemenscheibenabtrieb abschliessen.
Diese Schaltplatte habe ich von einem Kollegen hier aus dem Forum bekommen. Diese war auch im Nachhinein zusätzlich mit einer Strebe und einem Winkel verstärkt worden. Die Strebe haben wir wieder entfernt.
Wir denken, dass für unsere Zwecke die noch vorhandene Verstärkung ausreicht.

Beim Aufsetzen der Schaltplatte haben wir die Schaltstellung der ausgebauten Platte übernommen.
Für das Aufsetzen des Getriebedeckels benötigte es wegen der Zapfwelle zwei Versuche.
Hier ist es einfacher die Schaltgasse zu finden, wenn die Zapfwelle eingeschaltet ist. die komplette Anleitung steht im WHB.
Auch bei diesem Projekt wollen wir uns bei allen bedanken, die uns geholfen haben das Problem zu lösen.

Nach diesem Projekt wissen wir, dass die Schaltplatten der neuen Getriebe "abwärtskompatibel" sind und vom 406 in den 401 eingebaut werden können.


Gruss
Torsten & Ela