Herzlich willkommen

[berkno]

schalthebelabdeckung70200-401.jpg (31.08 KiB) 2577 mal betrachtet

Wer hat so eine Schalthebelabdeckung in seinem Unimog?
Kann mir das gar nicht vorstellen,wie die montiert wird .
Hat jemand zufällig ein Bild von einer eingebauten Abdeckung?
Gruß Bernd

[Lothar Ziegler]

Hallo Bernd
sicher hast Du auch noch den Unimog Typ dazu. Oder sollen wir raten?
Sieht wie ein Blech aus.
Gruß Lothar

[berkno]

Wer,s noch nie gesehen hat, kennt auch nicht den Typ.
U 411 ,unsynchronisiertes Getriebe,das ist kein Blech,das ist Gummi,das muß sich ja irgentwie wegschieben beim schalten.
Ich hab es angeboten bekommen für meinen Mog , kann es mir allerdings nicht so richtig vorstellen,deswegen schreib ich hier.
Schönen Abend noch
Bernd

[Jochen.Schäfer]

Hallo Bernd,
Diese Gummiplatte gehört eigentlich in eine 2010 - 401 Kabine mit unsynchronisiertem Getriebe.
Hier haben wir ein neues Synchrongetriebe in eine 401 Karosserie eingepasst:



411 Kabine hat schon den Faltenbalg aus Kunstleder.

Hast du ein Bild von deinem Fahrerhaus innen?

Gruß
Jochen

[berkno]

Vielen dank für die Info,jetzt kann ich mir das gut vorstellen

Schöne Grüße Bernd

[krahola]

Hallo,
an unserem 401 ist auch ein synchrinisiertes Getriebe mit Zapfwelle angebaut.
Wie wurde der 401 Gummi abgeändert um diesen an das synchronisierte Getriebe anzupassen?

Nun stehen wir auch vor dem Problem die Blechabdeckut zu montieren.
Wegen dem Zapfwellenhebel, der Handbremse und dem Schalthals bekommen wir die Blechabdeckug nicht eingebaut.
Ist der da der Gummi von unten in die Blechabdeckung eingeschraubt wird kommt man doch nachträch die Bremshebel uder den Schalthals nicht mehr montieren.

Wie wird die Blechabdeckung montiert?
Wie müssen die Schalthebel stehen oder welche Müssen demontiert werden?

Kann uns jemand einen Tipp geben?
Danke
Ela

[berkno]

Moin, auf dem Bild ist doch ein synchronisiertes Getriebe zu sehen oder täusche ich mich da.
Ich denke bei einem unsynchronen Getriebe ist es schwieriger.
Gruß Bernd
Kann gerne von meinem ein Bild machen.
Unsynchronisiert Bj. 1957

[zweiflinger]

Hallo U-Com

Ich vermittle ma hier

Moin, auf dem Bild ist doch ein synchronisiertes Getriebe zu sehen oder täusche ich mich da.

Diese Gummiplatte gehört eigentlich in eine 2010 - 401 Kabine mit unsynchronisiertem Getriebe.
Hier haben wir ein neues Synchrongetriebe in eine 401 Karosserie eingepasst:

Ich weiß es nicht weil ich nur das Synchronisierte Getriebe habe, aber ich glaube das der Ausschnitt von der Größe reicht da der Hebel sehr kurz im bereich der Abdeckung ist.

MfG Anton

[Jochen.Schäfer]

Hallo Freunde,
So, ich habe ein wenig im mars MB Archiv gestöbert und dieses Bild vom frühen 411 ab 1956 mit einem guten Einblick ins Fahrerhaus gefunden:

Quelle: MB Archiv Werkfoto

Hier kann man z.B. sehr schön die Getriebabdeckung zum unsynchronisierten Getriebe, den Steuerhebel für die pneumatischen Kraftheber im Armaturenbrett und noch andere Details gut erkennen.

[krahola]

Hallo,
das Bild aus dem MB Archiv ist sehr hilfreich.
Jedoch habe ich ja ein synchronisiertes Getriebe und die Blechabdeckung bekomme ich nicht wirklich eingebaut.
Nun habe ich aus den Fotos entnommen, dass das Blech unter dem Schalthals ausgeschnitten werden muss.
https://www.unimog-community.de/phpBB3/ ... ng#p536763
Hier steht, dass der Zapfwellenhebel in Fahrtrichtung gebogen oder der Vorwärts-Rückwärts-Hebel angepasst werden muss.
Ich werde testen und berichten.
Gruss
Torsten

[krahola]

Hallo,
gibt es verschiedene Schalthebel für die Zapfwelle beim 401-411?
Dieser habe ich bei meinem Unimog 401 mit synchronisiertem Getriebe so wie ich ihn bekommen habe. So sehen die Schalthebel an den vergleichsunimogs 411.110 aus. oder Nun meine Frage
kann man die Schalthebel verdreht einbauen oder sind diese oberhalb der Schaltplatte anders gebogen?

[krahola]

Hallo,
die originale Schalthebelabdeckung ist beim 411 so ausgeschnitten. So werde ich die vom 401 nun auch Ausschneiden.
Ich werde berichten.
Fehlt nur noch die Stellung des Zapfwellenhebel.
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Gruss
Torsten

[Bobber]

Hallo Torsten,

Anbei ein Bild meines 411 mit dem neuen 404 Getriebe. Zapfwellenabtrieb inkl. Hebel wurde nach Überholung von meinem originalen 60er Getriebe übernommen. Der nach oben gerichtete Schalthebel passt zum unsynchronisierten Getriebe, soweit ich das auf dem Bild von Jochen sehen kann:
Gehört die längliche Aussparung unter dem Schalthals zum Platzbedarf für den Kriechgangschalthebel? Soweit geht das bei mir nicht nach unten.
Edit: Ja, ist für den Kriechganghebel, erkennt man im Archivbild von Jochen.

[krahola]

Hallo Florian,
vielen Dank für das Foto.
Worin Unterscheiden sich die Zapfwellenschalthebel des synchronisierten- und unsynchronisierten Getriebe?
Die Aussparung könnte für den Kriechgang sein.

Gruss Torsten

[Bobber]

Hallo Torsten,

Worin Unterscheiden sich die Zapfwellenschalthebel des synchronisierten- und unsynchronisierten Getriebe?

Ich kann nur für das Synchrongetriebe sprechen, aber ich denke rein nur die Form der Kröpfung unterscheidet sich, die Funktion ist ja gleichbleibend.

Die Aussparung könnte für den Kriechgang sein.

Siehe vergrößerten Bildausschnitt: