Herzlich willkommen

[fmich_411]

Servus,

Frage zum Getriebe ausbauen.

Wie weit kann ich die VA nach vorne ziehen um die Schrauben mit den Sicherungsblechen zu lösen?

Gruß Michael

[krabbler]

Moin moin,

ich hoffe du hast das Werkstatthandbuch neben dir liegen, wenn du da ran gehst? Da steht auch alles zum Abziehen der Vorderachse drin.

MfG
Fabian

[fmich_411]

Servus,

ja klar.
Da ist aber beschrieben, wenn man die VA komplett ausbaut.
Ich habe das Fahrgestell aufgebockt und ziehe die VA mit Seilzug/Spanngurt nach vorne.
Nun halt die Frage wie weit auseinander ziehen, 10cm, 15cm oder sogar 20cm.
Irgendwann wird dann die Kardanwelle rauskommen.

Gruß Michael

[Bobber]

Hallo Michael,

so viel wie nötig, damit du an die Schrauben kommst. Ca. 5cm?
Querlenker ist abmontiert nehme ich an?

[fmich_411]

Servus,

so viel wie nötig, damit du an die Schrauben kommst. Ca. 5cm?
Querlenker ist abmontiert nehme ich an?

Hab ich gemacht.
Getriebe ist draußen.
Und gleich neue Baustelle entdeckt.
Kreuzgelenke Kardanwellen wackeln, bzw. bei HA fehlt das Lager ganz.

WE Urlaub, dann geht´s ans Getriebe.

Gruß Michael

[OPTI-MOG]

Servus Michael,

hinten alle Nadeln draußen? Herzliches Beileid.

Dann solltest Du Dir auch die Verzahnung zwischen Kardanwelle und Triebling genau ansehen.

Bei mir bedeutete das: komplette Hinterachse austauschen.

[fmich_411]

Servus,
meine Getriebewellen sind beim Synchronring tauschen.
In der Zwischenzeit kommt die Kardanwelle dran.
Nach dem Ausbau wird immer klarer, das ich eine neue brauche.

P1120270.jpg (54.12 KiB) 635 mal betrachtet

Aber an Hand der Verzahnung der Kardanwelle, kann man doch sehen, ob die des Trieblings noch in Ordnung ist.
Oder muss ich das Schubrohr abbauen um das festzustellen?
Könnt ihr mir hier weiterhelfen?

P1120261.jpg (36.3 KiB) 635 mal betrachtet

P1120262.jpg (44.63 KiB) 635 mal betrachtet

Noch ne Frage, im Schubrohr ist hinten eine Flüssigkeit drin.
Ist das Öl oder Wasser und soll die Raus?
Muss ich das Schubrohr innen reinigen und wie?

Schon mal Danke im Vorraus.
Michael

[fmich_411]

Servus,
weiter Probleme entdeckt.
Die Schubkugel HA ist ziemlich ausgerieben und hat einen Grad.

Hinterachse 08.jpg (46.4 KiB) 626 mal betrachtet

Die Schubkugelschale ist ziemlich ausgebrochen.

Hinterachse 10.jpg (56.92 KiB) 626 mal betrachtet

Hinterachse 11.jpg (57.29 KiB) 626 mal betrachtet

Geht das noch oder muss das neu werden?

Schön langsam denke ich, das der Erste Mog besser beisammen ist.
Hier ist schon ziemlich was kaputt.

Gruß Michael

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Michael,

für mich sieht das nach den Bildern alles nach ziemlichen Edelschrott aus. Von einer guten Verzahnung ist die Kardanwelle weit entfernt. Darauf Vertrauen, dass der Triebling noch in Ordnung ist, würde ich in keinem Fall. Aber nachdem ja die Welle schon ausgebaut ist, ist das Demontieren des Schubrohrs ja kein Hexenwerk mehr.

Im Schubrohr selbst soll eigentlich keine Flüssigkeit stehen. Nur ein paar Spurenelemente von der Tröpfchenschmierung des Kardangelenks. Wenn aber der Getriebeabgang undicht ist, wandert Getriebeöl vom Schaltgetriebe ins Schubrohr und dann weiter in die Achse.

Das Schubrohr läßt sich mit Kaminkehrer Werkzeug von groben Schmutz innerlich ganz gut reinigen.

[fmich_411]

Hallo Jürgen,
das hört sich nicht gut an.
Sollte ich deiner Meinung nach die Schubkugelschale und das -gehäuse auch tauschen.

Könnte die Kardanwelle und andere Teile von meinem anderen U411, Bj. 1964, neue Achse, passen.
Unterschied ist nur die andere Achs-Übersetzung.

Gruß Michael

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Michael,

Die Schubkugelschale ist in meinen Augen hinüber, bei dem Gehäuse kann ich es nach dem Bild nicht mit Sicherheit sagen.

[fmich_411]

Hallo Jürgen,

hab mal versucht bessere Bilder zumachen.

P1120307.jpg (52.64 KiB) 567 mal betrachtet

P1120308.jpg (35.93 KiB) 567 mal betrachtet

P1120311.jpg (47.04 KiB) 567 mal betrachtet

Ich hoffe, hier kann man den Schaden besser erkennen.

Würden denn Teile von meiner anderen Achse passen?

Gruß Michael

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Michael,

ist das nur ein Grat oder ist die Schubkugel dort mal heftig aufgeschlagen und etwas abgeflacht.
Ob die 64er und 67er Teile gleich sin kann ich nicht sagen, aber eine Ersatzteilliste, die in jeden Moghaushalt gehört, müsste darüber Auskunft geben.

[norbi99]

Hallo Michael

Wie sieht denn die Schubkugel aussen aus? Den Grat auf der Innenseite kannst du ja ausschleifen und innen muss ja nichts gleiten. Die Kugel darf einfach nicht zu stark ausgerieben sein, dass sie zu dünn ist und geschwächt ist.
Ich vermute aber bei dem Zustand der Schubkugelschale, dass die Kugel selber auch ordentlich Macken hat... Mit Geduld kannst du die Kugel von Hand überschleifen. Das Spiel musst du sowieso neu einstellen. Aber bei zu tiefen Beschädigungen geht es natürlich nicht mehr...

Gruss Norbert

[fmich_411]

Hallo Jürgen,

Ob die 64er und 67er Teile gleich sin kann ich nicht sagen, aber eine Ersatzteilliste, die in jeden Moghaushalt gehört, müsste darüber Auskunft geben.

eine Ersatzteilliste (35002) hab ich, aber da sind ja nicht alle Typen drin.
Also kann ich da ja nichts vergleichen.
Die Nummern auf den Bauteilen Getriebe und Achsen fangen mit 406.. an.

@Norbert
so sieht die Kugel von aussen aus.

P1120310.jpg (42.53 KiB) 490 mal betrachtet

Der Triebling so.

Triebling
IMG_20200806_170350.jpg (27.82 KiB) 490 mal betrachtet

Triebling Lager
IMG_20200806_170406.jpg (25.33 KiB) 490 mal betrachtet

Auch hat der Triebling etwas Spiel.
Wieviel da sein soll, keine Ahnung.

Gruß Michael