Herzlich willkommen

[mhame]

Hallo,

ich habe mir am Wochenende persönlich den Fortschritt angeschaut von dem, was da einst im Wald von Calais begann. Ja, bald wird es wieder einen Prototypen mehr geben. Ich fühle mich auch bestätigt, dass ich das Fahrzeug damals Jochen überlassen habe. Das ist sehr, sehr viel Arbeit, wie ich es befürchtet hatte.

Das Gute ist, dass Jochen das Durchhaltevermögen hat und trotz vieler Unwegbarkeiten das Projekt zielgerichtet vorantreibt. Eine gute Restauration ist schon anspruchsvoll, aber hier ist es mehr die Rekonstruktion von Details, die man meist nur erahnen kann. Ein wirklich einmaliges Fahrzeug mit spezieller Historie.

Und weil er nach seiner aktiven Zeit statt ins Museum in den Wald kam, werden wir ihn irgendwann auch wieder (er)fahren können. Auch der Einblick in so viele Datails wäre bei einer Museumspräsentation nicht gegeben gewesen.


Gruß
Markus

[ret]

...Und weil er nach seiner aktiven Zeit statt ins Museum in den Wald kam,...

......so alt ist er doch noch nicht!!!

[u411wtalronsd]

Hallo Reiner wer ?......so alt ist er doch noch nicht!!! der Unimog oder der Jochen ?

[Jochen.Schäfer]

So sieht die Werkstatt von oben aus:



Bodenblech eingeschweisst. Schweissnähte verputzt.




Die inneren Motorhauben eingepasst und mit neuen Spannschlössern versehen:




Dann habe ich die Getriebeabdeckbleche angepasst, repariert und verschraubt:





Die neuen Rohbau-Türen werden jetzt auch mit neuen Türschlössern ausgestattet und zur Montage auf Abstandleisten gestellt:



Türscharniere geputzt und phosphatiert:


Das linke Windschutztscheibenlager an die Seitenwand gebohrt und angeschraubt





Mehr habe ich in der Werkstatt an diesem Freitag und Samstag eigentlich nicht gemacht.
Ich bin ja auch schon recht alt nicht nur der Unimog!
Der ist übrigens 4 Jahre älter.

Gruß
Jochen

[Jochen.Schäfer]

Das sieht irgendwie komisch aus? Kann aber an der Perspektive liegen.
Werde ich morgen noch das (Fuxel) Verdeckgestell draufstecken , ob es passt.


Die roten Windschutzscharniere musste ich gegen andere Grüne tauschen.
(Danke Thomas, die habe ich von deiner Kabine abgeschraubt )
Die ursprünglich geplanten (roten) Scharniere ware verbogen, sowas hab ich noch nicht gesehen!




Mit den dicken Scheibenwischermotoren wird es schön eng über dem Armaturenbrett.



(Der Windschutzscheibenrahmen ist noch oldfashioned rusty , hat noch woodland tarn und die Gläser eine spider-app aufgezogen)
English for runaways

Gruß
Jochen

[u411wtalronsd]

[Jochen.Schäfer]

Wie versprochen heute das Verdeckgestell von Armin (Fuxel) aufgesetzt.
Achtung! Wortwitz!
Da kann man jetzt von oben durch den Bodensee-n!







Türscharniere und Spiegelhalter



Ich suche noch Sitzschienen Cabrio 411, komplett für Fahrer- und Beifahrerseite.

Gruß
Jochen

[u411wtalronsd]

Hallo Jochen ist das was für dich ??
https://www.ebay.de/i/303670740473?chn= ... gKeSPD_BwE

[Jochen.Schäfer]

Ja das wäre was, die sind von Albert.
Scheinen aber nicht komplett zu sein, Einzelstücke.
Danke

Gruß
Jochen

[Jochen.Schäfer]

Hab mich heute mit der Fahrertüre beschäftigt.
Altes Türblatt zur Vorlage auf das neue Türblatt gelegt, verspannt und die Nietlöcher 6,1mm aufgebohrt.



Aufbereitete Scharniere mit 6mm Schrauben provisorisch befestigt.




Und zum Test in die Karosserie gesetzt.




Im Netzt gesucht wie man Nieten setzt, habe ich bisher noch nie gemacht!
Schrauben und Hutmuttern kommen mir nicht in die Türe, wie ich schon oft an anderen Toprestaurationen sehen musste! und dann am besten auch noch VA!
Also mit Döpper, Nietenzieher und Gegenhalter (Döpper im Schraubstock eingespannt) und! ganz wichtig:
Ein schwerer Hammer (1500g)
Die Nieten auf die richtige Länge gebracht, eingesetzt und mit Nietzieher die Bleche zusammengestaucht.
Beherzte Schläge auf den Kopfmacher formen einen schönen, runden Kopf aus dem weichen Stahl.
Nur eine Niet musste ich im Ende neu setzen, weil ein Fehlschlg den runden Kopf beschädigte.









Sieht gar nicht so schlecht aus, die andere Tür wird ein Kinderspiel!

Und das Ergebniss direkt wieder in die Karosserie eingesetzt, fehlen nur noch die Schrauben in der Seitenwand.




Bis demnächst in diesem Kino
Gruß
Jochen

[mhame]

Hallo Jochen,

so soll das sein. Pass nur auf, dass wenn die Türen eingepasst sind, das Fahrerhaus nicht mehr ohne Türen oder Versteifungen in den Türen bewegt wird. Ich will dir die Fummelei mit den lackierten Teilen ersparen. Das Fahrerhaus ist instabil wie ein Wackelpudding, insbesondere wenn die Bodenbleche zum Lackieren auch noch raus sind. Hat mich echt beschäftigt das Problem. Die Türen wollten nach dem Lackieren nicht mehr passen und an der Lackstärke lag das nicht.

Gruß
Markus

[Jochen.Schäfer]

Sitzschienen habe ich gestern von MP bekommen.
natürlich habe ich dann prompt die eigenen Schienen wiedergefunden!
Und dabei wieder etwas entdeckt bzw. einen Unterschied der Sitzschienen gefunden:




In welchen 411er passt diese Sitzschiene mit den gekröpften Befestigungswinkeln? (Beifahrerseite innen)



Eventuell eine Schiene für 411 mit Doppelkupplung und Kriechganggetriebe?
In diesem Bereich sitzt der Betätigungshebel für Kriechganggetriebe.

Fragen über Fragen!

[Jochen.Schäfer]

Natürlich habe ich auch schon die Türen fertig eingesetzt, die Schlossfalle im hinteren Seitenteil geändert und die Sitzgestelle mit den Schienen angepasst und verschraubt:




Den fertigen Sitz habe ich mir aus dem blauen Osterei geliehen!





Probegesessen habe ich auch schon, der Blick durch die (noch schmutzige) Windschutzscheibe ist wegen der noch niedrigeren Gläser schon etwas gewöhnungsbedürftig.

zum Schluss noch ein Prüfender Blick!


Gruß
Jochen

17914

[Imkermog]

Hallo Jochen,

SUPER! was Du da machst.

Die Sitzschiene bei meinem 411.112 BJ 62 habe ich mal Fotos von gemacht:
Gruß
Wolfgang

[Jochen.Schäfer]

Montag 30.11.2020 12Uhr mittag = 18000 Zugriffe auf dieses Projekt

Danke für euer Interesse!

Gruß
Jochen