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Spezial-Forum zur Unimog-Baureihe U 404 S.

Moderatoren: stephan, krahola

#565649
Hallo Florian,

warum baust Du die Birne nicht einfach nur aus und schaust Dir an was dort verwendet wurde.
Nachdem Du das Gitter schon abgebaut hast ist es doch nur eine weitere Schraube, dann kommt der Scheinwerfer aus seinem Gehäuse.
Deiner Beschreibung nach ist Dein Mog ja elektrisch nicht im Originalzustand, denn in dem gab es keine Sicherungsautomaten. Natürlich kann da auch etwas an der Verkabelung oder den Sicherungen liegen, meist ist es aber die Birne. Wie Justus ja schon geschrieben hat. Egal was jetzt dort verbaut ist, die Birne hat zwei unabhängige Glühfäden für Abblend- und Fernlicht. Der Fernlichtschalter liegt genauso wie der normale Lichtschalter vor den Sicherungen und ist nicht getrennt für links und rechts. Die Kontrolleuchte hängt parallel an einer der beiden Sicherungen und brennt auch wenn überhaupt keine Birnen in die Scheinwerfer eingebaut sind. sie soll nur die Schalterstellung anzeigen ist aber keine Funktionsüberwachung.
Haltet Abstand, lasst Euch impfen und bleibt gesund
Bis dene
Gruß
Jürgen von der hessischen Kinzig

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#565681
Hallo Justus und Jürgen,

die Sicherungsautomaten schauen relativ original aus und sind so auch in der Betriebsanleitung beschrieben (ist eine Schweizer Ausführung).

Hatte vor ein paar Tagen zwar bereits die Schraube geöffnet, den Scheinwerfer aber nicht auf Anhieb aufbekommen.
Heute bei trockenem Wetter nochmals probiert und mit etwas Kraft den Scheinwerfer geöffnet. Verbaut ist eine 24V 50/55 Watt Birne, bei der ersichtlich ein Glühdraht defekt ist. Damit kann ich mir das Messen sparen :danke

Grüße,
Florian
#565710
Hallo Justus,

danke für die Info, wieder etwas gelernt :D

Hallo Florian,

danke für die Rückmeldung, dann ist ja erst einmal alles auf dem richtigen Weg
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Bis dene
Gruß
Jürgen von der hessischen Kinzig

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