Herzlich willkommen

[Torsten Pohl]

Frage ist ja schon formuliert, gabs sowas ab Werk und wenn ja welche Ausstattungen gab es?
Es ist mir schon klar das alles bestellt werden konnte was man bezahlen wollte, nur gabs sowas auch von der Stange?

zB. mit Dreiseitenkipper Zapfwelle v+h, Ackerschiene, hydraulik,usw.........

Tschau Torsten

[Torsten Pohl]

Frage ist ja schon formuliert, gabs sowas ab Werk und wenn ja welche Ausstattungen gab es?
Es ist mir schon klar das alles bestellt werden konnte was man bezahlen wollte, nur gabs sowas auch von der Stange?

zB. mit Dreiseitenkipper Zapfwelle v+h, Ackerschiene, hydraulik,usw.........

Tschau Torsten

[Carl-S.]

Hallo Thorsten,

soweit ich weiß gab es das nicht wirklich für den 404 ab Werk - gut Zapfwelle gab es und Frontanbauplatte auch - von mehr habe ich noch nie etwas gehöhrt.
Aber eine Gegenfrage von mir :
Welcher Landwirt wollte wohl damals schon einen Unimog zum arbeiten haben, der Benzin *säuft* ?!

Gruß
Carl

[HorstWege]

Hallo Torsten
Den 404 gab es nur als U82/ 404.0 und U110/ 404.0 geländegängige Allrad-LKW-
Fahrgestelle mit Benzin-Motor.Den Aufbau (Prittsche) konnte man sich von anderen
Herstellern ( wie Meiler ) bestellen.Die anderen Sachen konnte man vom Werk
bestellen.Meiner hat nur ein Kriechganggetriebe,werde aber die Anderen Sachen
wie Meiler-Kipper und Hydraulik nachrüsten.
Auserdem beschäftigt mich noch der Umbau des 6Zylinder Dieselmotor,da ich
gerade so einen Motor günstig bekommen kann.

Gruß Horst

[Torsten Pohl]

na ja Carl, wenn denn schneller sein sollte als mit nem 411, und billiger als mit nem zZ.406 wärs doch zumindest eine alternative gewesen, deshalb ja die Frage ob es das wirklich gab. Technisch wäre es sicher kein Problem gewesen. Es sind ja auch genug als Abschleppwagen etc. umgebaut worden warum also nicht.

Danke erst ma für die Antworten vielleicht fällt dem einem oder anderem ja noch was dazu ein!

Tschau Torsten