Herzlich willkommen

[Jochen.Schäfer]

Hallo Hannes,
Wenn die möglichkeit besteht, den Unimog aufzubocken, auf festem geraden Betonboden z.B. kann man einen Probelauf mit frei drehenden Rädern machen.
4 gute Unterstellböcke unter die Achsen, das alle Räder frei drehen.
Dann kann man mit eingeschalteten Sperren die Räder gut beobachten.

Höhenschlag im Gummi oder krumme Felgen kann man sofort erkennen.
Auch eine Funktion der Sperren sieht man.


Gruß
Jochen

[UFH]

Hallo Jochen,
mit dem drehen lassen ist eine gute Idee, werde mir einfach die beiden Stapler schnappen, das ist mir etwas sicherer.

Wenn ich mit der Messuhr einmal dabei bin wollte ich eh alle 4 Räder vermessen. Überlege mir noch eine Konstruktion mit Rolle die Federbelastet gegen das Rad bzw Felgen und reifen gedrückt wird, woran die messuhr gestellt werden kann.

[scatman]

Hallo Hannes, den Aufwand mit der Meßuhr würde ich mir ersparen. Wenn Du ihn unter der Achse nur leicht anhebst bis das Rad so eben frei ist und dann beim Drehen den Spalt zwischen Boden und Reifen beobachtests, müßte man den Höhenschlag genau erkennen können. Zum Prüfen des Seitenschlags reicht ein aif den Boden gestellter Nadelabtaster. VG ULI