Unimog-Community

Hallo Schraubergemeinde,

Ich benötige noch mal Hilfe bei der Reperatur des Radvorgeleges an meinem 411er ( Bj 65, neue Achsen )

Der innere Simmering am Radvorgelege ist undicht. Laut WHB soll man die ganze Achse ausbauen und zerlegen.
Ich möchte aber nur das Radvorgelege lösen und aus dem Achsrohr ziehen. Habe dazu mal ein paar Bilder gesehen.
Gibt es etwas wegen der Diferenzialsperre zu beachten.

Vielen Dank im voraus
Klaus

Hallo Klaus,

bei der neuen Achse mit pneumatischer oder hydraulischer Sperrenbetätigung kann nichts herunterfallen oder verrutschen, wenn die Welle gezogen wird. Du brauchst die Sperre also zuvor nicht betätigen.

Vielen Dank an Christoph für die schnelle Antwort !!

Das lösen des Achsschenkels ging ganz gut. Jetzt habe ich versucht das kleine Kegelrollenlager ab zu ziehen. Ohne Erfolg !!

Wieviel Druck darf ich mit dem Abzieher da aufbringen ?? Oder Lager zerstören und durch ein neues ersetzen ??

Danke
Klaus

Moin Klaus,

hast Du denn die "Bordscheibe" entfernt, welche mit der Senkschraube gespannt wird, um das Kegelrollenlager in Stellung zu halten?
Wenn nicht, dann versucht der Abzieher gegen sich selbst zu kämpfen....
Viel Erfolg

Thomas aus Hamburg

Hallo Klaus,

ich mache gerade die gleiche Arbeit an meinem 401 (alte Achse) und habe schon ein paar wertvolle Hinweise erhalten. Vielleicht ist ja für Dich auch etwas dabei:

http://www.unimog-community.de/phpBB3/v ... 87#p407587

Gruß

Uwe

Vielen Dank für die guten Wünsche !

Hat dann doch alles geklappt. Mit ein wenig wärme und dem richtigen Abzieher.
Jetzt ist auch klar das außer dem Wedi auch das Lager defekt ist.
Die Lagernummer ist klar nur der Wedi ist total zerstört !

Hat jemand die Ident Nummer ? Dann könnte ich morgen Lager und Wedi zusammen besorgen !

Danke
Klaus

Hallo Klaus,

Der Dichtring hat die Nummer A416 331 01 58 und scheint kein Normteil zu sein