Unimog-Community

Hallo zusammen,

in meinem Werkstatthandbuch U421 ist bei dem OM616 nicht beschrieben wie die Reglerstellung beim Einstellen des Förderbeginns sein muss.
Kann mir hier jemand weiterhelfen?

vielen Dank

Gruß
Werner

Hallo Werner
eigentlich muss nur sichergestellt sein, dass die Regelstange nicht auf Stopp steht, Vollgasstellung ist am sichersten.

Hallo Helmut,

Danke für deine Antwort
Wenn ich den Hebel betätige würde der Regler doch sowieso erst mal in Startstellung gehen und nicht wieder zurück sprigen, oder sehe ich das falsch? Also quasi in die "Start-mehr-Menge" gehen, oder? Ist das dann die richtige Stellung für den Förderbeginn?

Hallo Werne
das ist richtig. Bei den Motoren bzw Pumpen ist sind Elemente mit gerader oberer Steuerkante verbaut, die Stellung ist für den Förderbeginn daher nicht relevant. Nur in der Stopp-Stellung wird die Steuerkante durch eine senkrechte Nut unterbrochen.

Hallo,

kommt es nicht auf die Methode an, die zur FB Einstellung genutzt wird? Bei der Hochdruck-Methode steht im WHB die Pumpe ist auf Vollast zu stellen.

Gruß
Markus

Hallo

mhame hat geschrieben: kommt es nicht auf die Methode an, die zur FB Einstellung genutzt wird? Bei der Hochdruck-Methode steht im WHB die Pumpe ist auf Vollast zu stellen.

nein, kommt es nicht.

Helmut Schmitz hat geschrieben:Bei den Motoren bzw Pumpen ist sind Elemente mit gerader oberer Steuerkante verbaut, die Stellung ist für den Förderbeginn daher nicht relevant.

ich wiederhole mich ungern, es ist egal. Ob Hochdruck, Luftblasen oder Tröpfchenmethode. Bei der Hochdruckmethode hat der Abstand zur Stoppnut zur Zulaufbohrung je nach Verschleißzustand noch einen Einfluss auf die Fehlergröße.