Unimog-Community

Liebe Unimogler,
wer kennt im Großraum Mannheim (Frankfurt, Kaiserslautern, Karlsruhe, etc.) eine vertrauenswürdige Werkstatt oder Privatperson der ein Unimoggetriebe (406, großes Getriebe) günstig reparieren kann. Im Idealfall Jemand bei dem man bei der Reparatur mitschrauben kann und so noch etwas über die "magische schwarze Kiste mit den vielen Rädchen" lernen kann.
Bedanke mich schon jetzt für alle Rückmeldungen.
Gruß
Michael

mail.: Mheeger@aol.com
Tel.: 0621/689600

Hallo,

ich habe mal etwas von einem Unimog-Spezialisten in Gau-Bickelheim gehört. Hatte allerdings noch keinen Kontakt dorthin. Habe ebenfalls ein überholungsbedürftiges Getriebe (Synchronringe) und bin aus Viernheim. Vielleicht gibts für zwei Getriebe ja einen Sonderpreis ?
Gruss,
Rüdiger

Hallo Michael,
mein Freund Poldi baut schon länger einen 406er Mog auf. Das Fahrzeug war teilzerlegt, das Getriebe kpl. zerlegt in einer flachen Gitterbox.
Manfred Gasafi hat das Getriebe unter Verwendung von neuen Lagern, Syncroringen und anderen Teilen für angemessenes Geld wieder in ein funktionstüchtiges Getriebe verwandelt!

Gruß
Wolfgang

Der Unimog-Spezi in Gau Bickelheim heisst Arno Beck, der kann was, ist aber kein Billiganbieter.
Gruss
e.arens

Hallo Rüdiger,
das wäre mal einen Versuch wert "Mengenrabatt" auszuhandeln wenn mann jemanden gefunden hat. Am liebsten würde ich bei der Instandsetzung mitschrauben um dabei etwas über die Vorgänge in der "magischen Kiste" zu erfahren. Bei der Getriebereparatur kommen leider nicht viele Schrauber in Frage, da muss man wohl viel Erfahrung mitbringen.
Bei meinem Getriebe lassen sich in der langsamen Gruppe alle Gänge durchschalten. Die Umschaltung in die schnelle Gruppe ist aber problematisch (fast unmöglich)und der Ganghebel springt wieder raus. Allgemein macht das Getriebe den Eindruck als ob es eine "Kur" gut vertragen könnte.

Hallo Wolfgang wie hoch waren denn etwa die Kosten für die Montage des zerlegten Getriebes bei der Fa. Gasafi? Nur damit ich mal eine Vorstellung von der Größenordnungbekomme. Weißt Du welches Getriebe da repariert wurde?

e. arens,
danke für die Info, hast Du da Erfahrungen gemacht?

Hallo zusammen,

Beck dürfte stimmen, das kommt mir bekannt vor. Der Vorbesitzer hatte mir diesen Spezialisten empfohlen, falls mal was zu machen wäre, was ich selbst nicht hinbekomme. Vielen Dank an e.arens.

Bei meinem Getriebe lassen sich alle Gänge noch prinzipiell schalten. Manchmal geht der dritte beim einlegen nicht richtig rein, das merkt man dann schon beim Schalten. Wenn man dann anfährt, springt er wieder heraus.
Ferner sind einige Synchronringe wohl kaputt. Das macht sich beim Schalten vom dritten hoch in den vierten bemerkbar, sowie beim Zurückschalten, jedoch hier nur manchmal.
Bisher kann ich mit den Problemen noch leben. Mir wäre aber schon lieber, wenns repariert wäre, damit nicht noch richtig was kaputt geht.

Kannst Dich ja mal per mail melden. Vielleicht fahren wir mal bei Beck vorbei ?

Gruss,
Rüdiger

r.metzen@gmx.net

Von wo

Hallo e. arens,
hast Du eine Telefonnummer von Hr. Beck, ich habe über das Telefonbuch keinen Eintrag finden können?
Gruß
Michael

Hallo Micky!
Wenn Du hauptsächlich Probleme beim Gruppenwechsel hast, dann dürfte das an der Schaltplatte liegen.
Da werden machmal Nieten der Schaltgabelführungen locker, oder der Winkelhebel eckt.
Das ist keine grosse Sache , dazu genügt es die Hütte ein wenig anheben, die Schaltplatte ausbauen und reparieren oder reparieren lassen.
Das habe ich schon einige male erlebt und nachher ging die Schaltug wieder einwandfrei.

Hallo Rüdiger

Die von dir beschriebenen Probleme kenne ich nur zu gut - hatte genau die selben.

Bei mir war eine Madenschraube für das Dilemma verantwortlich.

Eine genaue Beschreibung meines damaligen Problems und der Folgen findest du in meinem alten Threat

http://www.unimog-community.de/index.ph ... highlight=

Gruß Chris

Hallo Chris,

vielen Dank für Deinen Hinweis. Ich werde mal auf die Suche nach der Schraube gehen, und schauen ob sie da ist, wo sie hingehört.
Vor ein paar Wochen hatte ich die Schaltplatte mal ab, und ins Getriebe gucken können. Definitiv sind bei mir die Synchronringe (zumindest einer) hin. Die sehen noch schlimmer aus als Deine.
Alle Achtung, vor Deiner Reparaturaktion. Das sieht alles pikobello aus, bei Dir. Mir graut vor der Aktion, so daß ich durchaus Interesse hätte, mit Michi einen Besuch bei Beck zu machen. Vielleicht lass ich es doch besser dort machen.

Ich hab mal noch ein Foto meines Getriebes angehängt. Der Messingfarbene Matsch war wohl mal ein Synchronring. Vielleicht erkennt jemand noch weitere Probleme ?

Gruss an alle, Rüdiger

Michael,

hier die komplette Adresse:

Beck Unimog & Ersatzteilhandel
Badenheimer Weg 2
55599 Gau-Bickelheim
Telefon 06701 20 48 30
Fax 06701 20 48 31

du musst unter Unimog suchen, dann findest du ihn.

Gruss
e.arens

Hallo Rüdiger

Was ich vergessen hatte. Die Synchronringe habe ich über Ebay in England von Westfield4x4 bestellt. Waren im Vergleich zu den Preisen hier um mehr als die Hälfte billiger. Das lohnt sich sicher.
Nur so als Info am Rande.

p.S. Die Arbeit mit dem MB Werkstattbuch funktioniert recht gut, aber man sollte auf jedenfall ein geübter Schrauber sein, bzw einen bei der Hand haben, sonst verliert man ziemlich bald die Übersicht und kann womöglich die Arbeit zwei mal machen.

Gruß Chris