Unimog-Community

Moin zusammen,

puuuh.... es ist vollbracht. Die Community und damit auch das Forum laufen auf dem neuen Server - inkl.updates.
Jetzt kann ich mich auch wieder meinen eigenen "Problemchen" widmen

Weiß zufällig jemand, ob man GFK reparieren/flicken kann?
Mein Kofferaufbau besteht aus 2 mm GFK, 40 mm PS-Hartschaum und 5 mm wasserfest verleimtem Sperrholz.

An einer Stelle zwischen zwei Fenstern bildet sich im GFK ein übler Riß
Notdürftig habe ich den ersteinmal mit Gewebeband wasserdicht gemacht ... gibt es da ein "Heilmittelchen" für?

Andre

Hallo Andre,

vom Hörensagen (und noch nicht selber machen) geht man wohl wie folgt vor:
- Rissstelle aussägen und schadhaftes Material entfernen
- von innen GFK-Platte einpassen und mit neuen Glasfaser-Matten innen und aussen einlaminieren (Oberfläche vorher entlacken, reinigen und aufrauhen)
- Hartschaumisolierung einpassen und einkleben
- Holzverkleidung wieder instandsetzen
- aussen anschleifen, grundieren, lackieren, fertig

Ich persönlich würde schauen, dass das Loch nicht zu gross wird, aber dass du saubere Ecken und gut überlappende Ränder zum Arbeiten hast.
Falls der Riss klein und das Innenleben trocken ist: einfach ausschäumen, von aussen mit neuen Glasfasermatten überlaminieren, lackieren und gut.

Kleiner Kommentar am Rande: Risse in GFK deuten eigentlich immer auf strukturelle Schwächen (Verarbeitung?) oder übermässige Belastung hin.

Liebe Grüsse aus Shanghai,

Jürgen 'Lassie'

Hey Jürgen!

Wie geht's!? Was macht der mog und in welcher Ecke der Welt steckst Du gerade?

Ich will ja nicht hoffen, daß es strukturelle Schwächen sind! Ich denke, daß es schlickt und ergreifend das (hohe) Alter ist. Die Kiste hat immerhin schon 17 Jahre auf dem Buckel.

Von innen an die Sache rangehen... das klingt logisch ... das man nichts sieht. Das wäre also etwas für den nächsten Winter.

Andre

Hallo

Damit es nicht weiter einreißt, wuerde ich zunaechst mal an der untersten Stelle des Risses oder besser noch ein klein bisschen darunter ein Loch reinbohren, da es dann in der Regel nichtmehr weiter einreissen kann, ausser es wirken starke Kraefte auf das Material ein...

Wie man es flicken kann, da hab ich leider keine Ahnung von...

hallo andre

der tip von jürgen ist grundsätzlich richtig! bei polyester kenn ich mich sehr gut aus, arbeite schon seit gut 20 jahren damit
ein zusätzlicher tip:
polyester verbindet sich leider in ausgehärteter form nur noch mechanisch mit neuem polyester (nicht chemisch). deshalb ist es unbedingt notwendig das alte material raus zu schneiden, großflächig um die schnittstellen auf zu schleifen (möglichst grobes schleifpapier) und von innen neu zu laminieren (-> glasfasermatte + beschleunigtes harz + härter). ist diese schicht halbwegs trocken von außen ebenfalls großflächig aufschleifen und laminieren. die schnittstellen sollten immer ein "V" darstellen. (ergibt sich sowieso wenn man außen und innen kräftig ab schleift). ist die äußere schicht hart schleifen, kitten (PE-Kitt) schleifen und kitten......... vielleicht nochmals danach spritzkitten und lackieren, fertig!!!!!!!!!
hoffe du kannst damit was anfangen, wenn nicht dann frag einfach nochmals nach!

gruß gerhard

Hallo Andre,

im Flugzeugbau wird GFK im Verhältnis 1:20 geschäftet, d.H. der Riß auf die 20fache GFK-Dicke angeschliffen (in deinem Fall also 40mm pro Seite, macht zusammen 80mm). Dann einfach mit Glasfasermatten und Harz drüberlaminiert und wieder verschliffen.

Gruß Theo

...noch ganz wichtig:
FVK wird andersrum geschäftet als z.B. Holz. Die breiteste Lage muss unten, direkt auf der Schäftung liegen um eine möglichst großflächige Bindung zu bekommen. Die nächsten, kleiner werdenden Lagen kommen dann oben drauf.
Auf sanfte Übergänge und eine vernünftige Bindung zum Stützstoff achten! Notfalls im ersten Schritt mit PUschaum, Styrodur oder so was die alte Dicke wieder herstellen. Stützstoff braucht nicht eingeschäftet werden.
Nicht zuviel Harz verwenden, mager laminieren. Nur auf dem blankgeschliffenen Gewebe laminieren. Auf der weißen Deckschicht hälts nicht ordentlich.

Und nicht erschrecken. Selbst aus einem kleinen Riß wird nach dem Schleifen eine gewaltig breite Reparaturstelle. Glasfasern jucken auf der Haut! Also lange Ärmel tragen.

Wenns schnell gehn muß kannste beim Aushärten mit dosierter Wärme nachhelfen. (Föhn, 70° gehn noch)

Danach mit einen breiten Spachtel beispachteln (Wenn du gut laminiert hast brauchst du das natürlich nicht ) und mit der langen Schleiflatte planen. Lack drüber und kein Mensch sieht die Reparaturstelle mehr.

Viel Spaß!

Robert