Unimog-Community

Nabend!

Vom Sandstrahlen mit dem Hochdruckreiniger hab ich schon gehört. Nur heute hat mir ein Oldtimer Spezialist erzählt das er einen kennt der seinen VW Bus mit dem Hochdruckreiniger gesandstrahlt hat und bei das Wasser Phosphor über die Reinigungsmittelanlage vom Hochdruckreiniger beigemischt hat. Das Blech muss wohl nach einem halben jahr noch keinen Rost angesetzt haben.
Hat jemand von euch schon mal davon gehört oder erfahrungen gemacht.

MfG
Christian Werner

Auch Nabend.
Mit nem Hochdruckreiniger Sandstrahlen ?? Wo kommt da der Sand zum Strahlen bei ?? Es handelt sich wohl um ein spezielles Naß-Sandstrahlgerät, Mit einem Kärcher o.ä. das zu machen, kann ich mir gar nicht vorstellen, wenn, dann müsste es eine spezielle Düse sein, durch die Sand dem Wasserstrahl beigemischt wird. Kann ich mir fast nicht vorstellen, aber man kann ja noch dazu lernen.
Phosphor hat er bestimmt nicht beigemischt, sondern Phosphorsäure. Diese ist zB. bei Entrostern der Hauptbestandteil, er bildet Eisen zu Eisenphosphat um, was eine Rost-passivierende Wirkung hat.

Grüße
WolFgang

Hallo,
habe zwar nicht diese Sandstrahldüse für den Kärcher, habe diese aber schon öfter (glaube bei ebah) gesehen. Funktioniert ähnlich wie mit dem Kompressor und Sandstrahlpistole. Nur eben nass. Habe immer gedacht, sandstrahlen und Wasser passt nicht zusammen. Würde auch weitere Antworten interessant finden... .
Gruss
Bernd Thomes

Es wird dazu eine spezielle Lanze benötigt, welche eine Saugschlauch für das Starahlmittel hat. Habe so ein Teil, mit welchem Karl (15) seinen Mog bzw das Heck gestrahlt hat. Allerdings sollte es schon ein etwas größerer Hochdruckreiniger sein, damit die Durchsatzmenge stimmt.

Klüger geworden !
Ich überlegte die Vor- und Nachteile von Trocken oder Naßstrahlen.
Wenn man selber im eigenen Gelände -wo auch immer- naßstrahlt, denke ich, ist darauf zu achten:
das Strahlmittel kann nur einmal verwendet werden (Beim TrockenStrahlen u.U. mehrfach), beim Naßstr. es wird alles um die Gegend spritzen: Wasser Sand, Rost, Farbe usw. Das Wasser läuft irgendwo in einen Auslauf, der verstopfen bzw. zusanden kann; Sandfang einsetzen. (Ich weiß, echte Mogler machen das auf´m eigenen Acker ) Die Wasser/Sand/Rost-Anteile hast Du permanent auf der Schutzmaske, lästig. Vorteil vom Naßstr.: es staubt nicht. Nachteil: die frische saubere entfettete Metalloberfläche kann schlagartig Flugrost (Fluchrost) ansetzen. Das Zeug, was sich in irgendwelche Ritzen und Spalten hineingeschwämmt hat, muss man trocknen lassen und dann ausblasen, sonst gibts ne rutschfeste körnige Lackoberfläche.
Ich -persönlich- würd´s nicht machen, sondern einer Firma geben, die die ganze verfahrenstechnische Ausrüstung hat.
Kärchern mit Sand würd´ ich nur für Gehwegplatten o.ä. "Gartenbereiche" einsetzen.

Grüße
WolFgang

Also ich habe mein Fahrerhaus, 411 offen, bei einer Korrosionsschutzfirma richtig mit Sand strahlen lassen. Für mich gibt es da keine andere Alternativen. Das Blech ist Topsauber, ohne Wasser oder sonstigen späteren Rostansatz.
Gruß Jürgen

Hallo zusammen,
ich bin relativ oft hier im Forum am Gucken und Lesen und immer wieder baß erstaunt über Helmut Schmitz Wissen (keine Ironie sondern Bewunderung). Sein Beitrag zum Nassstrahlen stimmt wieder haargenau, und er war auch der Einzige der darüber was genaues wusste. Ich habe nämlich auch einen Nasstrahler und damit auch schon gearbeitet, ist allerdings, trotz großem Hochdruckreiniger, eine mühsame und saudreckige Arbeit, aber halt sehr, sehr preiswert.

wasserdicht anziehen beim Naßstrahlen
rät mit Gruß
werner muster
aus dem furchtbar lautem Rhein Main Gebiet

Ja, der Helmut hat es wirklich drauf.
Das muss ich auch immer wieder feststellen. Ein wandelndes Lexikon.
Schön das es dich gibt.

Peter