Unimog-Community

Grüß Gott!
Ich bin heute das erste Mal hier, da ich seit gestern stolzer Eigentümer eines U421 von 1970 bin. Ich habe wahrscheinlich ein typisches Einsteiger-Problem: Ich komme mit meinem Getriebe nicht ganz zurecht.
Es ist das Vorschaltgetriebe verbaut, ich habe also folgende Schalthebel:
- Hauptschalthebel (laut Anleitung 6 Gänge)
- Vorschaltgetriebe ein/ aus
- Gruppenwahlhebel im Vorschaltgetriebe (3 Gruppen)

Desweiteren ist da noch ein Hebel, dessen Funktion ich nicht rausbekomme, er hat jedoch auch was mit dem Getriebe zu tun.(in hinterer Stellung fährt der Mog, in vorderer nicht). Aber: Ich komme nicht in die Schaltgasse vom 1/2. Gang, d.h. zur Rückwährtsfahrt muss ich immer in das Vorschaltgetriebe wechseln. Defekt oder fehlendes Unimog-Knowhow?
Danke für eine Antwort!

Jan

Hi,

ungewöhnlich, normalwerweise gibtsw den Anfängerfehler, das man aus der Gasse 1. und2. Gang nicht RAUS kommt. Dann ist der Wählhebel Vorwärts/Rückwärts noch auf Rückwärts und somit nur die beiden unteren Gänge verfügbar. Aber das man in die Gasse nicht REIN kommt, habe ich noch nicht gehört. Guck doch mal in deiner Betriebsanleitung. Da stehen halle Hebel samt funktion drin. Wenn Du keine Betriebsanleitung hast, dann melde Dich nochmal, dann scanne ich Dir die Seite raus.


Gruß

Michael

@ Jan

Könnte es sein, dass Du noch einen Kirech-oder Schneckengang hast. Bei usnerem U421, allerdings ohne Zwischengetriebe (6 +2 Kriechgänge + 2 Rückwärtsgänge) gibt es Probleme mit der Stellung des Kriechganghebels.

Evnetuell beschäftigst Du Dich mal damit. Ich kann Dir leider nur das Schaltschema unseres Getreibe beilegen.

Gruss! Karl

Entschuldigung,

der Schuss ging zu schnell nach vorne los.! Durch einen Bedienungsfehler hat der Druckfehlerteufel das Schema mit den Verschreibern ins Web gesetzt. Dabei lernte ich 1970 als Schreibstubenbulle beim Bund Zehnfingerblind....

Noch eine Frage: Wer kann mir aus dem vorhin gepostetem Schema einen wasserfesten Aufkleber machen? Laminieren heisst das? Natürlich gegen Rubel oder Euronen.

Hätte noch Hydraulikzeichen zu laminieren. Stelle sie mal rein.

Danke! Karl

Kann ich tun. Gib mir ein zwei Tage Zeit und deine Adresse wo ich die hin schicken soll.


Gruß

Michael

... danke einstweilen zumindest für dsas russische (?) Schaltschema, dieses Getriebe hat ein Freund von mir in seinem U421, also ohne Vorschaltgetriebe.
Allerdings hat der das gleiche Problem wie ich: Wir kommen nicht in die Gasse vom 1/2. Gang, müssen also jedes Mal beim Rückwärtsfahren in die kleine Gruppe bzw. ich ins Vorschaltgetriebe wechseln, vielleicht weiß ja doch noch Jemand Rat?

Die Bedeutung des letzten mir unbekannten Hebels habe ich heute klären können, es ist der Untersetzer, allerdings muß man zu seiner Betätigung den Gruppenhebel des Vorschaltgetriebes auf "Zwischengänge" haben.

Ich habe heute eine erste (illegale) Ausfahrt auf der Landstraße gemacht: Die Kiste läuft 65 km/h bei etwa 3300 U/min, auch etwas schneller als Serie?
Im Brief stehen 53 km/h, in einer Kopie des alten Fahrzeugscheins (Fahrzeug ist seit 3 Jahren Stillgelegt) 63 km/h.
Gibt es bei der Neuabnahme Probleme mit der Geschwindigkeit bzw. andere Konsequenzen (jährlicher Tüv, Sicherheitsprüfung etc.)? Mir ist nur bekannt, dass das zul. GG von 4to einen jährlichen Tüv notwendig macht, wenn ich ihn auf 3,5to ablaste sollte das Problem gelöst sein, oder?

Vielen Dank im voraus, wenn noch jemand Rat weiß!!

Jan

Hallo Jan,

bei ABlastung auf 3,5to brauchst du nur alle zwei Jahre zum TÜV.
Ist von der Geschwindugkeit unabhängig.


gruß aus dem Saarland
Martin

Ein russisches Schaltschema in einem Unimog, die hatten doch Ursus.
Aber es hat was.

Hallo,
ich habe meinen U421 Bj: 81 auch auf 3,5 t abgelastet, muß somit nur alle zwei Jahre zum TÜV. Wie ist es eigentlich mit der Abgasuntersuchung?
Hatte ich vorher noch nie gebraucht. Nu meint der TÜV das diese erforderlich ist. Wie ist das bei Euch?
Gruß Kuddel

Gab es den 421 mit 2X4 Schaltung?
Dann würd es sich ja klären lassen.
Denn dann..

Hast du 4 Gänge zur auswahl, wenn du retour fährst?

Hallo Kuddel

habe erst mein Mog beim Tüv ( vollabnahme ) vorgeführt.
Hab ihn auf 3,5 t eintagen lassen und Landwirtschaftliche Zugmaschine.
ASU mußte ich keinen machen.
Ob das am Alter liegt kann ich nicht sagen. Meiner ist von 1970

Gruß Gerd

lugge hat geschrieben:Gab es den 421 mit 2X4 Schaltung?

Ja, gab es als Sonderausrüstung und dank Unimurr gibts jetzt auch noch einen mehr
Schalthebelabdeckung gibts jedenfalls original von Mercedes für großes Getriebe, Zapfwellen und 2x4 Schaltung des 421ers - schweineteuer

ASU bekommt meiner jährlich. Eingetragen ist Zugmaschine, 4,2t zul. Ges.Gew.

Frank

Abgasuntersuchung sollte ab frühen 1970er Baujahren vorgeschrieben sein.
Stefan Fuchs

Moin,

mein Mog ist mit normaler schwarzer Nummer als Zugmaschine angemeldet und muss auch kleine Abgasuntersuchung machen. BJ. 79.


Gruß

Michael

Hi,

AU ist normalerweise für Dieselmotoren ab T.d.E.Z. 1.1.1977 Pflicht. Davor keine AU. Bei Benzineren ab 1.1.1969.

Fahrzeuge über 3.5 tonnen müssen doch Jährlich zur AU oder ?

gruß oli