Unimog-Community

Hallo Leute,
Habe eine Scmidt Schneefräse auf einem 411 Westfalia Baujahr 1964 gekauft. Sie wird von einem OM 321 angetrieben.
Hat irgendjemand hier Unterlagen über ein solches gefährt? Schaltpläne?
Da sind einige Knöpfe und Hebel die ohne Funktion, defekt,Festgerostet sind und keiner weis für was die waren.
Bin für jeden Tip dankbar auch über Fotos.
Dank euch im voraus
Grüßle
Andi

Hallo Andi,stell bitte Bilder von dem Gefährt und den Hebeln ein.
Dan kann besser geholfen werden.
Gruß Andreas

Hallo Leute, zuerst noch allen ein gutes neues.
sorry,hat ein wenig gedauert. Ich musste über die Feiertage arbeiten.
Jetzt versuch ich ein Bild einzustellen. Hoffe es funktioniert.
Wer weis was über die Hebel links unterm Lenkrad auf dem innenkotflügel? Einer ist für den linken einer für denrechten Hubzylinder der Fräse aber es ist ein dritter Hebel der sich nicht bewegen lässt(festgerostet?)
Dank euch im voraus
Gruß aus isny
Andi
P.s. Das bild ist aus einem offenen 411 nicht mein Westfalia, sieht aber alles genau so aus

Ich rate mal: Verstellung der Kamine?

Hallo Andi,Michaels vorschlag ist schon gut,kann es sein das die Fräse eine Neigungs-Verstellung hat.
Gruß Andreas

Hallo ,
ich dank euch für die schnellen Antworten aber ich denk der Hebel muss für was anderes sein
@ Michael die kamine werden per Handkurbel in der mitte über der Motorhaube verstellt.
@ Andreas in der Neigung muss sie mittels Spannschrauben rechts und links vom Fahrerhaus verstellt werden.
Gruß
Andi

Ich kann keinen Hebel erkennen sonst.
Interessant wär ja, wenn du einfach den Hebel verfolgst, so schwer ist das ned.
Was sein könnte, aber die VF1 hat ja einen Schalthebel hinten drauf. Ev für den Zwischengang. Also Schnell-Langsam. Hatte meine VF1B so.

Hallo,

ist deine Schneefräse die, die Anfang Dezember in der Bucht angeboten wurde?

Mit freundlichen Grüßen

Rolf

Hi Leute,
der 3. Hebel ist genau neben den anderen beiden und geht nach hinten aber ich kann mir nicht vorstellen für was er ist.
@ Lukas, schnell und langsam ist hinten am abgang zur antriebswelle der Fräse geschaltet.
@ Rolf, nein ich hab sie im Allgäu von der Gemeinde gekauft.
Wollte sie schlachten als Ersatzteilspender für meinen 411 Cabrio.
Sie ist aber so gut, dass ich es nicht übers Herz bring.
Aufbaumotor om 321 hat erst knapp 300 Betriebsstunden.
Grüßle
Andi

Hallo Andi

Kann es sein, das der 3. Hebel für die Drehzahlregulierung vom OM 321 ist ?
Habe eine Anhängewalze, und da wird per Hebel die Drehzahl angehoben oder gesenkt.

Gruß Thomas

@ Thomas: Wie funtioniert das? Ich hab halt den Gashebel oben im Armaturenbrett und hab die Drehzahl je nach Gasstellung reguliert.
Gruß Andi

Hallo Leute,
ich glaub ich hab die Antwort. Ich muss es am Wochenende ausprobieren.
Hab von nem Bekannten gehört, dass die Teile früher Getriebe mäßig sehr fein abgestimmt wurden.Der Hauptschalthebel sitzt hinten am Abgang zur Antriebswelle und die anderen Gänge wurden anscheinend mit dem 3. Hebel geschaltet was 10 verschiedene Drehzahl Abstufungen gebracht hat. Schnelle Drehzahl= höhere Wurfweiten jedoch geringer Räumleistung und andersrum
Dank euch
Gruß
Andi

Ich sagte doch Bowdenzug verfolgen!
Und ich sagte Splitgetriebe, nicht Hauptschaltgetriebe!

lugge hat geschrieben:Ich sagte doch Bowdenzug verfolgen!
Und ich sagte Splitgetriebe, nicht Hauptschaltgetriebe!

Hallo Lukas,
sorry hab ich etwas anders verstanden.
Aber du hattest recht.
Danke dir
Gruß
Andi