Unimog-Community

Liebe Schrauber,

der Winter ist zwar vorbei, hoffe ich, aber jetzt ist endlich der Schneepflug fertig geworden (fast). Frage ist, wie kommen Schneepflug und Kommunalplatte zusammen? Die Einhängezinken sind viel zu hoch, wenn man die Schraubenlöcher in Deckung bringt. Unimog ist ein 416er, Pflug ein Schmidt E3 (glaube ich, Typenschild ist irgendwie wech...). Fehlt da vielleicht was? Ich hoffe, das mit dem Bild anhängen klappt.

Grüße und Dank

Rolf

Da fehlt das oberteil der kommunal platte!! MFG Herbert

Dank an Herbert,

und wo bekommt man sowas? Und wie wird es befestigt?

Grüße Rolf

In suchen eine anzeige schalten !!!!!!!!!! ist das einfachste.

Hallo Herbert,

wenn sich der Kollege überhaupt nicht auskennt....wäre es sinnvoll ein Foto einzustellen, das zeigt was er überhaupt braucht.
Also sollte jemand dazu ein Bild einstellen können, bitte ran an die Tasten.

Grüße
Ralf

Dann hab ich mal ein paar fotos gemacht,allerdings mit montiertem FKH.Der 406 an dem zur zeit nix dran ist hab ich vor 2 std zum kolleg gebracht.Außer dem oberteil fehlen ja auch noch die zwei streben unten.Vieleicht bin ich morgen beim kolleg am 406,dann mach ich halt auch dort bilder.(Aber auf die idee eine suche zu starten hätte er ....)







MFG Herbert

Danke Herbert für die Bilder,

ja, Suche starten hätt er... dafür musste ich erstmal wissen, wie das Ding aussehen soll, und dank dir weiß ich nun, wonach ich suchen muss.


Grüße

Rolf

Zum anschauen mußt auf treffen nachschauen,ansonsten über die such funktion.Wundert mich das hier oberteil und streben fehlen,meist ist das unterteil samt streben weg.Ich war mir mal vor 15j einen hochentaster anschauen von dem ich wußte wozu man so was braucht und was der neu kostet.Wie der aussieht bzw. wie damit gearbeitet wird wußte ich bis dato nicht.Preis stimmte,hab ich den dann mitgenommen.Ansonsten,es gibt mitarbeiter auf der arbeit die rufen schon mal ekelpaket.(Liegt wohl daran das ich so sch..... freundlich einen berühmten Ritter zitieren kann ) Es ist nicht immer also so gemeint wie es gesagt/geschrieben steht.MFG Herbert

Hallo Herbert, mach dir keinen Kopf, ich kann damit umgehen, fand dass dein Satz eher von Humor zeugt, besonders die Pünktchen dahinter...

Grüße Rolf

Einmal zurückgeklappt mit stoßfänger und einmal ohnne alles.





Herbert ,der nach 60km Autobahn mit harten radialreifen beschlossen hat dies runter zu schmeißen weil die birne klopft.

Hallo Herbert,

tut mir leid wegen der Birne. Danke für die Bilder. Dazu noch drei Fragen: Was meinst du mit runtergeklappt und wie wird die Platte oben befestigt? An den Böcken oder am Rahmen? Und wie wird die Stoßstange befestigt, wenn alles dran bleibt?
Fragen über Fargen und danke für dein Mitleid für den unwissenden

Rolf (der seinen ersten Mog auf die Straße zu bringen versucht)

Das oberteil der platte wird mittels bolzen an den zwei böcken und schrauben am rahmen befestigt.Das unterteil kann durch umstechen der beiden unteren bolzen schräg nach hinten geklappt werden womit die untere kante etwas höher kommt.Die stoßstange ist eine andere wie die standart,hier sind auch zwei fanghaken die in die platte greifen und diese wird dann mittels zweier bolzen (die schon mal verloren gehen) gesichert.Und um einen Mog auf die straße zu bringen hilft nur kräftig schieben oder MFG

Anbauplatte in "Arbeitsstellung":




Anbauplatte "zurückgeklappt":




Mog ohne Anbauplatte und Unterfahrschutz:




Unterfahrschutz und alle Teile Anbauplatte auf Palette:




Mog mit Anbauplatte in "Arbeitsstellung" und mit eingehängter Stoßstange:




Gruß Michael

Danke Herbert,
für deine guten Ratschläge. Die Anbauböcke habe ich und übrigens die Streben für unten auch, waren nur nicht auf dem Bild. Fürs Schieben sag ich dann Bescheid...

Grüße

Rolf


Danke Michael
für die vielen aufschlussreichen Bilder. Stelle nun also fest, dass mir nicht nur das Oberteil sondern auch noch eine Stoßstange zum Einhängen fehlt. Lässt sich eine vorhandene umbauen?

Grüße

Rolf