Unimog-Community

Hallo zusammen,

der Wasseraustritt aus dem Motorblock müsste ich dringend erneuern. Laut Teileliste müsste an meinem Motor OM 636.914 ein Schraubstutzen für das Kühlwasserrohr vorhanden sein. Ich kann aber kein 6-kt am Stutzen finden sondern nur ein runder Absatz. Kann man diesen Stutzen überhaupt herausbekommen?

Vielen Dank für Eure Antworten

Werde demnächt ein Bild hochladen.

Hallo zusammen,

wenn das mit PicR.de klappt, sollte hier nun ein Bild erscheinen. Vielleicht kann mir dann jemand weiter helfen.

Gruß Erwin

Moin,

der "runde Absatz" ist der Stutzen.

Hallo Erwin,

auch ich bevorzuge dreistufiges Sauerteigroggenbrot!

Auch ich hatte den Fall mit dem Stutzen schon mal. Da hilft nur eines: Längs einsägen und mit der größt möglichen Rohrzange rausdrehen. Gewinde ausmessen. Neuteil anfertigen. Mit Sechskant - mit Teflonband eindrehen - für die Ewigkeit.

Danke für die Antworten,

super Lösung mit dem Einsägen des Stutzens; aber was ist mit den Spänen und den Rostpartikel die beim Einsägen in den Motorblock hineinfallen. Gibt es da auch eine einfache Lösung?

Gruß Erwin

Hallo. Erwin
Wenn da ein Gewinde dran ist dann hilft Hitze immer.Das heißt mit einem Brenner richtig heiß oder fast glühend machen und ich bin mir sicher ,dann kannst du alles rausschrauben. Ich schraube schon seit 20 Jahren an rostigen Gewinden rum und zu 99% klappt das mit Hitze immer aber noch nie hat es mit irgendwelchen Rostlösern und Einwirkzeit funktioniert. Das ist meine Erfahrung, vielleicht hat es ja schon bei anderen hingehauen.!!
Aber einsägen geht natürlich auch ganz gut!!
Grüße Jürgen

Hallo Erwin,


ich würde in den Rohrstutzen etwas Rundes hineinstecken sodass sich der Stutzen nicht zusammenquetschen lässt und mit dem Brenner aussenrum das Gussgehäuse gefühlvoll erwärmen, keinesfalls bis zur Rotglut.

Erst wenn sich der Stutzen dann nicht lösen sollte, kannst Du die Ölsardinendosenmethode mit Einsägen anwenden, die natürlich auch das Gewinde belastet.

Viel Glück.

Danke für die Tipp`s,

ich habe den Stutzen nun heraus bekommen. Zuerst eingesägt, dann den Motorblock sanft erwärmt und zuletzt mit der Rohrzange den Stutzen herausgedreht.

Gruß Erwin