Unimog-Community

Hallo Robert,

ich vermute, Du hast Helmut miss verstanden (oder ich)
Ich denke Helmut meint, dass die offenen Lager neuweritg mit Fett gefüllt sind weil es eine Zeitdauert bis die eigentliche Schmierung über das Getriebeöl einsetzt.

Bei mir sind geschlossene Lager verbaut, so wie ich das sehe

Hallo Jürgen,

sind Deine Lager komplett geschlossen, Wasser und Schmutzdicht? Auf dem Foto kann ich es nicht wirklich erkennen.
Gruß Robert

Hallo Jürgen,

das Fett soll auch die Nadeln in der Hülse halten, wenn das Kreuzgelenk mit den Lagern montiert wird.

Gruß
Markus

Guuden,

in der E-Teile TDV sind nur je zwei Ausführungen der "Gelenkwellen, mit Kreuzgelenk" für Vorder- und Hinterachse aufgeführt. Der Unterschied besteht aus der "Lochbefestigung",
ursprünglich mit 6 Löchern, später mit 10.
Ob bei der Umstellung auch die Art der Schmierung mit geändert wurde, ist zu vermuten, jedoch nicht eindeutig.

Gut 404! Justus.

Hallo Justus
Bei dauergeschmiert müssten andere Lager aufgeführt sein, sofern die bei der BW überhaupt einzeln gelistet sind. Im EPC gibt es jedenfalls nur ein altes und eines "neue" Kreuz mit den Nadellagern komplett.

Guuden Helmut,

gut zu wissen! Die TDV kennt nur die von mir genannten 4 Ausführungen,
je 2 für die Vorder- und Hinterachse.

Gut 404! Justus.