Herzlich willkommen

... wurde notwendig für das Doppelkupplungegetriebe, dafür musste der Schalthals weiter nach Außen, da beim 404 und 411 der Schalthals durch die Getriebeglocke läuft. Das ist beim Doppelkupplungsgetriebe nicht möglich, da ölführend. Die neuere Version gibt es dann zusätzlich noch als 1 Gang Version und ...

Hallo Moggler,

wenn ich es noch recht in Erinnerung habe musste Günter seine Ausrücklagerführungshülse innen ausdrehen damit sie über die Eingangswelle des Getriebes passt. Das habe ich bei noch keinem anderen Umbau dieser Art gelesen.
Da gibt es doch bestimmt Hülsen die ohne Bearbeitung über die ...

Hallo Günter,
danke für die Info, bin gespannt ob sich noch andere melden die Erfahrungen gemacht haben.

Gruß Robert

Hallo Robert,
ja nur Straße, kein schwerer Geländeeinsatz.
Grüße Günter

Hallo Günter,
danke für die schnelle Antwort, das hört sich ja gut an. Waren die 25 000km nur befestigte Straßen?

Gruß Robert

Hallo Robert,

kleinesMonster hat geschrieben:Hast Du nun schon Erfahrungen mit dem Umbau?

Hallo Günter,

Deine Getriebeglocke gefällt mir sehr gut!
Hast Du nun schon Erfahrungen mit dem Umbau? Mich würde interessieren ob die originale Aluglocke vom 602 hält, ich hatte da immer wenn ich so eine Variante gesehen habe Zweifel.
Würde mich interessieren ob generell etwas bekannt ist ob die ...

... Befestigungsloecher ausgebohrt werden. Das Loch am Starter ist M12, die Befestigung am Unimog erfolgt allerdings mittels Schraube und Sackloch in der Getriebeglocke. die Schraube wurde on einer Sechskantschraube auf eine Innensechskantschraube M12x45 ausgetauscht. Dann passt das alles.

Gruss,
Robert

... passiert bei starker Verschränkung des Fahrgestelles. Der Kühler ist ja am vorderen Rahmenende relativ starr gelagert, während der Motor über Getriebeglocke und Getriebe ander Rahmenmitte befestigt sind. Das Rahmenend kann sich gegenüber der Rahmenmitte um Zentimeter bewegen.
Bei relativ starrem ...

... Thema wurde hier schon mal dokumentiert mit Teilenummern und Bildern.

http://www.unimog-community.de/phpBB3/om-602-in-u404-selbstgeschweiszte-getriebeglocke-t73671-15.html

Alternativ wäre auch ein Umbau mit der Glocke des 411 möglich, diese wird dann gekürzt und mit einer Adapterplatte kombiniert ...

... sie schilderst. Was war passiert: Durch zu heftiges Rütteln, Wellblechpisten etc. und mangelhafte Befestigung der Zugstangen zwichen Motor und Getriebeglocke wurde die Kupplung irgendwann schief angedrückt. Das hat dazu geführt, dass einer der Ausrückhebel gebrochen war. Ja, da bleibt nur eine ...

Die Kupplung komplett org 404 könnte ich noch neu bekommen.

Getriebeglocke gibt es zum Glück auch noch neu.

Ich habe allerdings nichts brauchbares an Schwungscheiben Artn. 180 032 1601
Finden können.

Passt die alter native mit der Artn 180 030 2405 oder die 180 032 1901 denn auch zu meiner ...

... Umbauten waren/sind die beiden sogenannten Verbindungsanker/-eisen zwischen alter Motorlagerbefestigung am Motor (jeweils seitlich) und der Getriebeglocke. Sind diese unterdimensioniert kann es zu Durchbiegungen zwischen Glocke und Motor an der Befestigung Motor/Glocke kommen. Dadurch drückt die ...

Hallo Martin,

eine Zeichnung wäre vermutlich nicht sehr hilfreich. Entscheidend ist ja, wie die Teile angefertigt werden. In meinem Fall war das durch Laser- und Wasserstrahlschneiden und der Betrieb, der das ausführt benötigt dazu digitale Daten.

Die Teile für den Adapter haben jetzt rund 500 ...

Danke,

da ich erst mal meinen frisch überholten m130 aufbrauchen will benötige ich direkt keine Glocke.

Es ging mir viel mehr darum- seit ich bei den Mog fahrern mitmische taucht immerwieder die omiöse Glocke von Därr oder wem auch immer auch mit welcher A.Frieseke damals den OM602 eingebaut hat ...