Unimog-Community

Hallo Zusammen

Muss demnächst meine Lenkzylinder zerlegen und habe es im Werkstatthandbuch mir angesehen.

Dort heißt es mann soll die eine Verschraubung mit ZF-Werkzeug-Nr 8302798151 aufdrehen.

Nun meine Frage an alle die schonmal einen zerlegt haben geht das auch ohne ?

Habt Ihr euch ein Werkzeug erstellt?

Vielen Dank für eure Antworten

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

außer für das Ausziehen des Zylinderrohres benötigt man kein Spezialwerkzeug, wenn man werkstattmäßig gut ausgerüstet und handwerklich geschickt ist.

Hallo Christoph

Wieder mal vielen Dank für Deine Antwort!

Werkstatt mässig bin ich gut ausgestattet

Schönes Wochenende noch Gruß Thomas

Hallo,

manchmal geht es nicht ohne dieses Sonderwerkzeug.

Gruß
Markus

Hallo Leute
Ich hab mir für das ausziehen des Zylinderrohres ein simpeln aber funktionierenden Abziehen gebaut.
Grüße Jürgen

Hallo Jürgen,

hast du auch noch ein paar Details zu der seitlichen Verriegelung an dem Werkzeug?


Ich habe in Ermanglung einer Drehbank mir ein "light" Werkzeug 8302 798 151 für die Nutschraube gebaut. Hat funktioniert, nach dem ich das Querblech gehärtet habe.

Gruß
Markus

Hier noch ein kleines Sonderwerkzeug zum Zusammenbau des Steuerschiebers.
So lassen sich die Halbmode leichter montieren.

Gruß
Markus

Hallo Markus
Die Rundstifte (etwas härteres Material)von dem Abzieher haben fast den gleichen Durchmesser wie die zwei Bohrungen vom Zylinderrohr und werden von den beiden Hülsen die ich auf eine Trägerplatte geschweißt habe gehalten. Durch einfaches Verschieben der Rundstifte halten diese sich im Zylinderrohr und dieses kann ausgezogen werden.
Grüße Jürgen

Hier noch eines für den Nutring:

8302 798 003

Markus

Hallo,

ich habe gestern Bilder von einem begnadeten Werkzeugmacher bekommen. Gerd hat das Spezialwerkzeug für die Schlitzschraube an dem Lenkhilfezylinder umgesetzt. Top. Mein Respekt!

Diese Bilder möchte ich euch nicht vorenthalten.

Gruß
Markus

Hallo Markus,

mit welchem Drehmoment will der Werkzeugmacher denn die Schraube anziehen?

Hallo Christoph,

so eine Frage von Dir? Es geht hier in erster Linie um das beschädigungsfreie Lösen der Schraube. Wenn die Schraube festgegammelt ist, kann schon ein erhebliches Lösemoment erforderlich werden. Und dieses kann mit dem Werkzeug vernünftig übertragen werden.

Nicht alle Schrauben habe die Aufgabe etwas zu verspannen und kraftschlüssig zu fixieren. Diese Schraube gehört zu der Gruppe, die Toleranzen ausgleichen soll. Das kann man schon durch die formschlüssige Fixierung mit der C-Klemme/Sicherungsring erkennen. Diese wird gemäß WHB angezogen.

Du darfst diese Werkzeug gerne für überflüssig halten. Das gilt wohl für 70% der Unimog Spezialwerkzeuge, denn es geht meist auch ohne. Dieses Sonderwerkzeug ist, wie andere auch, für die prozesssicheren und ökonomischen Einsatz in Fachbetrieben bestimmt.

Gerd und ich haben eine Vorliebe für spezielle Werkzeuge.

Gruß
Markus

Hallo Markus,

ist schon klar, dass mit der Schraube nur Spielfreiheit am Kugelbolzen erreicht werden soll, mit minimalem "Anzugsmoment".
Meine Frage war etwas provokativ gestellt.
Aber ich hatte auch noch nie den Fall, dass die Schraube in der Gleitbuchse so festgegammelt war, dass sie sich nicht mit einem passenden Schraubendreher oder einem im Maul einer Wasserpumpenzange gehaltenen Blechstreifen lösen ließ.

In den Augen eines Werkzeugliebhabers ist das natürlich schon ein schickes Teil.

Hallo,

hier noch ein ZF Sonderwerkzeug aus dem WHB 421/411. Es dient zum Vermessen des Steuerkolbens und zur Ermittlung der erforderlichen Unterlage (Passscheiben).

Gruß
Markus