Unimog-Community

Moin zusammen,

habe beim Basteln, tatsächlich ein Typenschild über ein Tauschaggregat gefunden. In den Papieren war nichts eingetragen.
Mein FIN ist die 40612110023399. (Bj 74) Gehe mal davon aus, dass es der richtige Motor ist. Bedeutet die 80, dass es ein Teil aus 1980 ist?
Bzw. wie und wo kann ich etwas zum Baujahr erfahren? Kann es sein, dass der Motor schon nach 6 Jahren getauscht werden musste?
Besten Dank.
Gruß
Roland

Die Zahlen kann man schlecht lesen, hier deutlicher: Teil Nr. 3530100343 80 Bm. 353.902-09, Agg. Nr. 114227

Genau das würde mich auch Interesieren Ich habe auch einen Tauschmotor und ein Tauschgetriebe, aber keine Unterlagen dazu.

mfg Gust

Hallo Roland

Bedeutet die 80, dass es ein Teil aus 1980 ist?

nein, die 80 hinter der Teile-Nr bedeutet prinzipiell Austauschteil.
Damals gab es noch kein Vedoc, wenn überhaupt, so wurde der Eintrag in der Original-Datenkarte vorgenommen.

Hallo Helmut,
das ist ja doof:-( Ein Tauschmotor ist somit zwischen 1974 und 1989 verbaut worden. Der Tacho zeigt heute 180.000 km. Wurde dann möglicherweise nicht auf null gestellt oder doch? Der Betr. Std. Zähler zeigt 10.000. Original oder nach dem Tausch? Hat Daimler möglicherweise noch Infos im System? Bei einem Hobel mit 43 Jahren und einem Tauschmotor, wäre das Datum der Austauschmaschine schon interessant.
Besten Dank.
Gruß
Roland

Hallo Roland

Versuch doch mal einen anderen weg. In dem Fahrzeugbrief von deinem Unimog stehen doch hoffentlich wenige Vorbesitzer. Wenn Du danach versuchst eine ,oder die Telefonnummern zu bekommen.
Ein höffliche Frage bringt evtl. Licht ins Dunkel über den verbauten Austauschmotor bzw. die Werkstatt die Ihn eingebaut hat.
Ein original Austauschmotor ist bestimmt von einer MB-Vertretung im Umkreis der Vorbesitzer eingebaut worden.

Gruss Holger

Hi Holger,
da gab es eigentlich nur Bayer. Wenn die einen Motor platt hatten, wurde vermutlich nicht lange gefragt. Da wurde ein neuer bestellt und eingebaut. Läuft dann unter Reparatur - bzw. Instandhaltung. Glaube kaum, dass die etwas dokomentiert haben. Hatte gehofft, etwas über die Motornummer zu erfahren.
Gruß
Roland

Hallo Roland

OK. Unter diesen Umständen scheidet der Weg wohl aus. Denke auch das es bei dem großen Laden schwierig wird jemaden zu finden der weiß ob und wo so etwas dokumentiert wurde.

Gruss Holger

Hallo Roland

Der Betr. Std. Zähler zeigt 10.000.

es wurde in der Regel nur ein Rumpfmotor verbaut, die Anbaugaggregate, und Peripherie wurdem vom Altaggregat übernommen. Für Austauschaggregate gab es dann ein neues Wartungsheft.
Nur bei geläufigen Motoren von LKW wurden komplette Aggegate verbaut. Aber ein neuer Tacho oder Stundenzähler wurde und wird auch heute nirgendwo nach einem Aggregatwechsel verbaut, egal welches Fahrzeug oder Anlage.

Hallo Roland,
Laut MB Austauschliste von 1990:
353 010 03 43 80 BM 353.902 84 PS
Mit JF Anlasser 12v/3kw NWL-D= 94 MM
Ohne LIMA, Lüfter und Kupplung 406.1/416.1
Ab Motor... 795189
Im Tausch 9190,00 DM +

Gruß Dieter.

Hallo Dieter,

wo findet man die Daten der Austauschmotoren?

Ich habe hier auch einen Block stehen von dem ich nichts in Erfahrung bringen konnte.

Hallo Reiner,

314 010 40 98 80
BM 314.957 72 PS
Mit IF Anlasser 12V 3KW, NWL-D = 94MM
Mech. Drehzahlmesserantrieb und Lüfter.
Ohne Lima und Kupplung
440.163/168 (MB -Trac)
6260,- DM 1990

Grüße Dieter

Hallo zusammen,

tolle Informationen. Hilft mir schon eine ganze Ecke weiter.
Also, bei original 10.000 Betr. Std. in 43 Jahren, sind das ca. 233 Std./Jahr, also <1 Std./ Tag. (Arbeitstage)
Wenn aber der Motor 1990 getauscht wurde, also nach 16 Jahren, würden rechnerisch nur ca. 6300 Betr. Std. auf die Zeit von 1990 bis 2017 entfallen.

Gleiches bei der km-Leistung. 180.000 km in 43 Jahren, entspricht ca. 4200 km / Jahr, bzw. 113.000 km ab Motorentausch.
Alles nur rein rechnerisch und als grobe Übersicht zu betrachten.
Das sind aber die Werte, die ich gern haben wollte, bzw. dem späteren Besitzer nützlich sein werden.
Nochmals besten Dank für eure Hilfe.
Gruß
Roland

Hallo Dieter,

danke für die Info.

D. h. dass der Motor schon 1990 getauscht wurde und die Betriebsstunden vom defekten Zählwerk nicht stimmen dürften.

Hallo Roland und Reiner,
die Preisliste für Tauschmotoren mit den Daten ist von 1990.
Wann eure Motoren getauscht wurden geht daraus nicht hervor.
Gruß Dieter

Hallo Dieter,

meine Frage zielte eigentlich mehr nach dem Baujahr ab. Der Preis von 1990 ist im Moment nicht so wichtig.
Habe deinen Beitrag dann wohl falsch verstanden. Ich versuche es dann doch mal beim Vorbesitzer, bzw. MB.
Trotzdem bestem Dank.
Gruß
Roland