Herzlich willkommen

[Marco_M.]

Hallo alle zusammen,

weiß jemand welche \"normale\"Temperatur die Radvorgelege erreichen. Ich habe fest gestellt das die beiden Radvorgelege vorne unterschiedlich warm werden. Getriebe Öl ist gewechselt und genug drin. Welche Ursachen könnten für ein zu warmes R. in Frage kommen.

Gruß Marco

[MarkusG]

Hallo Marco
Kommt der Temperaturunterschied wirklich vom Vorgelege oder vielleicht durch zu eng eingestellte Bremsbacken?
Überprüf doch mal nach einer größeren Strecke die Freigängigkeit der Bremstrommeln.
Das fällt mir als erstes zu dem Thema ein.

[Marco_M.]

Hallo Markus,

ich werde das mal überprüfen. Aber ich war am Montag beimTÜV und da waren die Bremsen i.O. bzw. die gegenüberliegende Bremse muß leicht nachgestellt werden(richtung zu).
Trotzdem vielen Dank für den Tip.

Gruß
Marco

[Torsten Pohl]

Hy

es kann auch von einem sich unwillig bewegendem Antriebsgelenk kommen, da dann mehr Reibungswärme entsteht.
Bin mir sicher das du die regelmäßig fettest kommt überall Altfett raus beim abschmieren oder nur an einigen Stellen?

Tschua Torsten

[Christoph_Greiser]

Hallo!

Da dann doch gleich mal ne Frage nachgeschoben...
Wie oft fettet ihr euren 404 den ab? Nach Zeitabstand oder nach Fahrleistung?
Wenn ja, nach wieviel km den so ca? Gibt\'s da Vorschriften oder Empfehlungen?
Das nach Geländeeinsatz und Wasserdurchfahren schnellstmöglich abgeschmiert werden sollte denk ich mir nun einfach mal, oder?

Gruß Christoph

[Marco_M.]

Hallo Torsten,

da kommt eigendlich überall Fett raus. Ich habe ietzt fest gestellt das an der Welle Getriebeöl austritt. Villeicht ist das Lager hinüber und die Dichtung gleich mit. Könnte das eine Erklärung sein?

[Torsten Pohl]

durchaus denkbar, da dann die Wärme ja irgendwo hin muß in deinem Fall halt ins Vorgelege.
denke aber dennoch das das Kreuzgelnk schwer läuft und der Hauptverursacher ist.
den defekten Simmerring evtl.Lager halte ich eher für einen Folgeschaden.
Bock ma die Achse hoch und schlag das Lenkrad voll ein.
Jetzt ganz langsam am Rad drehen und gleichzeitig ma dem Kreuzgelenk die Hand auflegen. (Vorsicht ist ziemlich eng da nicht die Hand quetschen)
Wenn es bei der Drehbewegung irgendwo knackt als ob ein innerer Wiederstand überwunden werden muß hast du deinen Übeltäter.

Zum Thema abschmieren, dafür gibt es einen Wartungs/abschmierplan. Manchmal sogar im Fahrerhaus aus Blech hinter dem Fahrerhaus eingenietet. Oder halt in der BA.
Dort stehen alle Intervalle und mitunter auch die Mengenangaben (zB. Getriebeabgangsmanschetten 2-3Hübe oder so ähnlich)
Was nicht drinn steh ist das man zum Abschmieren der Vorderachstraggelnke, eben diese entlasten sprich Achse hochheben soll, da nur so eine einwandfreie Abschmierung erfolgen kann.
Das haben sie irgendwann ma als Arbeitsanweisung zu den Firmen geschickt.
Ich persönlich schmiere Grundsätzlich vor und nach den Wintermonaten, vor jeder langen Fahrt (Urlaub etc.) und auch ma zwischendurch ab wenn ich eh drunter bin.
Durchschnittlich sollten aber alle 5000km ausreichen.

[Marco_M.]

Hallo,

habe das Radvorgelege komplet ausgebaut. Da mir das passende Werkzeug fehlt das Vorgelege zu zerlegen habe ich es zu DC gebracht. Heute kam ein Anruf das die Reparatur ca. 400 bis 450 Euro kostet(Dichtungen, Simmerringe, Lager, verschiedene Teile des Doppelgelenk). Weiß von euch jemand ob es nicht günstiger ist ein gebrauchchtes oder überholtes Vorgelege zubekommen, und wenn ja wo.

Gruß
Marco

[MarkusG]

Hallo Marco
Für den Preis bekommt man schon eine komplette gebrauchte Achse, nur weis man halt nicht wie lang diese wieder hält. Das sind aber schon ganz schöne Summen.
Ich kann dir sonst leiter keinen Rat geben.