Unimog-Community

Hallo Gemeinde.

Wo kann man denn evtl. noch die 2 teilige Magirus Schiebeleiter abgreifen?
Die fehlt ja bei den meisten TLF heutzutage.

Gruß Markus

nee Odder ???

Du hast Ihn also doch gegriffen ??

Stell Bilder ein !!!

Lg Sven aus dem Saarland

Ich habe meine von den Hamburger Feuerwehrhistorikern bekommen. Ich denke so eine Truppe mit Sammelambitionen hat die Leiter noch eher als sonst wer.

Bei ebxx habe ich nie eine gesehen. Die FF Hassendorf hat noch ein aktives TLF und dort auch die Leiter drauf, wohl wissend dass sie nicht benutzt werden darf. Das ist auch das Problem, die Leiter ist wohl schon lange nicht mehr für den Dienst freigegeben und wurde daher ausgemustert. Ich denke, da sind viele im Schrott gelandet, da sie sonst wohl auch nicht so gut zu gebrauchen ist (kurz).

Michael

Hallo Zusammen,

mal eine Frage: ist auf den 404er TLF 8 wirklich eine zweiteilige Schiebleiter verladen?
Ich dachte es wäre eine vierteilige Steckleiter sowie auf den 1300er TLF

Glückauf
Lutz

Ja, definitiv ne Schiebeleiter,

schau Dir mal den Aubau an, da kannst Du zwar ne Steckleiter zweifach übereinander anbringen, aber 4 wären zu hoch, und für die Länge müßte die Kiste mit dem Blaulicht runter. Frag mal Michael Weirich, ober der ein paar Bilder postet, wie die es damals gemacht haben...



Anbei ein Bild von der Hompage der FF Herchweiler

Ach Danke Markus,

man lernt nie aus.

Zur vierteiligen Steckleiter, hier werden immer zwei Teile zusammengefügt und so auf den Fahrzeug verladen (also bei den "anderen" Fw.-Fahrzeugen)
zwei Teile zusammengesteckt sind 4,60 m lang
alle vier Teile ergeben 8,40 m

Glückauf
Lutz

Hallo Lutz, danke für die Ausführungen,

kenne ich aber schon, die FW- Grundausbildung ist inzwischen schon 15 Jahre her... LOOOOL

Aber ich muß Dich da noch ein wenig korrigieren. Dies ist Abhängig vom Dachaufbau und der Länge des Fahrzeuges. Ist es möglich die Leiter nach vorne noch über das Fahrerhaus zu bringen, ist es wie von Dir beschrieben, ist dies nicht möglich, können die Steckleiterteile auch je einzeln übereinander, oder auf der Seite stehend angebracht sein. (wie bei unserem TLF 16 T, dem TroTLF 16 usw.) also definitiv Platz- und Aufbauherstellerabhängig. Es gibt auch Fahrzeuge ohne Dachaufbauten mit im Koffer eingeschobenen Leiterteilen.

Gruß Markus

Das besondere an der Magiurs-Leiter ist wohl auch, daß die Elemente sehr stark ineinander eingearbeitet sind. Das bringt dann eine geringere Gesamthöhe gegenüber den anderen.

Hallo,

mir wurde mal von einem Feuerwehrler gesagt, das die normale Steckleiter zu lang für den TLF 8 Koffer gewesen wäre und deshalb dieses Spezialleiterchen von Magirus draufgesetzt wurde.

Soll angeblich genauso lang sein wie zwei zusammengesteckte Steckleitern.

@michale bonne:

Ich hab erst einmal gesehen, das bei Ibääh so eine Leiter drin war. Die ist auch für gutes Geld (es waren mindestens 300 Euro) weggegangen.

Gruß

Roland

Hallo Markus,

da hast Du natürlich Recht, die Unterbringung ist Hersteller abhängig.
Ich kenne auch ein TSF, wo die Steckleiter im Aufbau untergebracht ist.
Soweit habe ich garnicht gedacht.

Fw.-Grundlehrgang hatte ich 1988, jetzt heisst das Truppmann(Frau)-Ausbildung Teil 1, wie sich in Zeiten ändern.
Ich hatte übrings im August mein 25 jähriges im Feuerwehrdienst - Jugendfeuerwehrzeit wird ja angerechnet.

Gut Wehr

Lutz

Leider bin ich in der Angelegenheit noch nicht weiter gekommen, hab mal ne Email an die Hamburger Feuerwehr-Historiker e. V. geschickt, leider aber noch keine Antwort erhalten. Auch bei den Spezis von LS-KatS hab ich mal angefragt. Keiner ne weitere Idee?

Gruß Markus

Moin,

habe mal in der dunklen Grage mit dem Handy 2 Photos gemacht, wo man ein wenig sehen kann, wie das Teil konstruiert ist...





Gruß

Michael

Hier noch drei Fotos der originalen Leiter:








Grüßle

Sylvia

Hi Leute,

ich hätte da auch mal ne Frage dazu....und zwar:

Wie kommt man aufs Dach vom TLF??? Ich sehe keine Leiter auf eueren Bildern um aufs Dach vom Aufbau zu kommen.....

Hallo,

Wie kommt man aufs Dach vom TLF??? Ich sehe keine Leiter auf eueren Bildern um aufs Dach vom Aufbau zu kommen.....

Original gab's da auch keine Leiter zum raufklettern. Entweder die Schiebeleiter entnehmen und anstellen (an die kommt man vom Boden aus) oder durch die Dachluke im Truppmannraum aussteigen.

mal eine Frage: ist auf den 404er TLF 8 wirklich eine zweiteilige Schiebleiter verladen?
Ich dachte es wäre eine vierteilige Steckleiter sowie auf den 1300er TLF

Die TLF8 waren keine Feuerwehrfahrzeuge, daher entspricht auch die Beladung auch nicht in allen Belangen den Feuerwehr-Normen. Die zweiteilige Schiebeleiter ist einer dieser Gegenstände.

schau Dir mal den Aubau an, da kannst Du zwar ne Steckleiter zweifach übereinander anbringen, aber 4 wären zu hoch, und für die Länge müßte die Kiste mit dem Blaulicht runter. Frag mal Michael Weirich, ober der ein paar Bilder postet, wie die es damals gemacht haben...

Wir haben damals einen fertig bei Feuerwehrausrüstern kaufbaren Leiterhalter für zwei einzelne Steckleiterteile nach FW-Norm auf das Dach geschraubt. Die Steckleiterteile sind aber länger als die Schiebeleiter, so dass der Blaulichtkasten runter muss oder man läßt den Leiterhalter hinten überstehen. Es gibt auch Halterungen für 4 Leiterteile übereinander, wird dann aber relativ hoch, hab ich aber sogar so mal auf einem VW T1 nachgerüstet gesehen.

Zur vierteiligen Steckleiter, hier werden immer zwei Teile zusammengefügt und so auf den Fahrzeug verladen (also bei den "anderen" Fw.-Fahrzeugen)

Nein, es gibt auch heute noch durchaus Feuerwehrfahrzeuge, wo die 4 Steckleiterteile einzeln gelagert werden (viele TSF, TSF-W, StLF10/6, RW). Bei den größeren Löschfahrzeugen LF8/6, LF10/6, LF16/12, LF20/16 werden jedoch meist je 2 Teile zusammengesteckt gelagert.

Gruß,
Michael