Herzlich willkommen

[JRHi-Hai]

Liebe Unimog-Enthusiasten,

nach einigen Testfahrten und Probeläufen musste ich feststellen, dass es eine undichte Stelle an meinem 411 er gibt. Der Riemenscheibenantrieb ist der Übeltäter. Ich kann allerdings nicht feststellen wo genau es suppt.

Einmal kann es sein, dass es direkt an der Verbindung mit dem Getriebe undicht ist, oder da wo die beiden Teile des Antriebs miteinander verbunden sind. Hat jemand schon eine ähnliche Erfahrung gehabt und weiß vielleicht jemand wie die beiden Teile des Riemenscheibenantriebes miteinander verbunden sind?

Vielen Dank

[mhame]

Hallo Johannes,

ich sehe in der ganzen Stückliste des Riemenscheineabtriebs keine einzige Dichtung. Unter den Flansch am Getriebe kommen ausgleichsscheiben um das Spiel an den Kegelrädern einzustellen.

Vorne dichtet entweder die Riemenscheibe oder die Abdeckkappe (Gummi oder Stahl) ab.

Gruß
Markus

[JRHi-Hai]

Hallo,

genau so ist es. Eine ausgleichsscheibe ist auch zum Einsatz gekommen. Dass keine Dichtungen vorhanden sind heißt ja nicht, dass es trotzdem undicht sein kann. Ich habe das Problem, dass entweder im Bereich der Ausgleichsscheibe, also dort wo an das Getriebe geflanscht wird oder dort, wo die beiden Teile des Antriebs zusammengeführt sind, Öl austritt.

Ich weiß nicht wie die beiden Teile verbunden sind.

Gruß

[mhame]

Hallo,

da wo die Gehäuseteile ihre Naht haben, sind sie zusammengenietet. Dort ist Dichtmasse Curil verbaut, die mit dem alter brüchig wird. Wenn es da leckt, dann Nieten ausbohren und neu abdichten.

Gruß
Markus

[JRHi-Hai]

Hallo,

das hilft mir sehr weiter. Ich hab mir schon gedacht, dass Curil zur Anwendung gekommen ist. Wie überall.... Ich stehe gerade vor dem Problem, dass der Antrieb schon verbaut ist und ich nicht genau lokalisieren kann wo das Öl herkommt. Ich wollte mir ein Öffnen und Anheben des Getriebes sparen, da schon alles lackiert ist und ich mir überall Macken reinarbeite...

Leider werde ich wohl nicht drumherum kommen.