Unimog-Community

In diesem Jahr führte die Feuerwehr Oldtimersternfahrt des VDF NRW nach Bergisch Gladbach.

Leider waren nur drei 404 vertreten , ein wunderschönes LF 8, ein Tlf 8 und mein Tro LF.

Hier ein paar Bilder!

Begleitet wurde ich von einem LF 8.











Die Fahrzeuge mit dem Stern waren eindeutig in der Unterzahl










Gruss
Thomas

Hallo Thomas,

sehe ich das richtig, dass Du am Unimog und am Anhänger jeweils das gleiche Kennzeichen fährst?

Gruß Ingo

Hallo Ingo,

ja, das siehst Du richtig.

FZV
§ 3 Notwendigkeit einer Zulassung

(1) Fahrzeuge dürfen auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden, wenn sie zum Verkehr zugelassen sind. Die Zulassung wird auf Antrag erteilt, wenn das Fahrzeug einem genehmigten Typ entspricht oder eine Einzelgenehmigung erteilt ist und eine dem Pflichtversicherungsgesetz entsprechende Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung besteht. Die Zulassung erfolgt durch Zuteilung eines Kennzeichens - Abstempelung der Kennzeichenschilder - und Ausfertigung einer Zulassungsbescheinigung.

(2) Ausgenommen von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren sind:

g) Anhänger für den Einsatzzweck der Feuerwehren und des Katastrophenschutzes.


Gruss

Thomas

Hallo Thomas,

ok danke. Ich glaube mich auch zu erinnern, dass es zu unserem LF 16 damals einen Ölschadenanhänger gab, der auch das gleiche Kennzeichen des LF 16 hatte.

Gruß Ingo

Kein Problem

Moin Thomas
Tolle Bilder,auch oder trotz den Sternen.
Deine Kreise werden ja immer größer mit dem 404,Hut ab!!
Gruß,Rainer

schöne bilder,

Dein begleiter, der Lf8, genau solch ein LF8 mit MEtz aufbau war unsere Hochzeitskutsche !! 508, mit OM 314, nur so für Inseider.

geile Karre, und verdammt schnell.

Klar, 404 iss was gaaanz anderes.

mfg Sven aus dem Saarland

@ Rainer,

das Fahren mit dem 404 macht richtig Spass! Er läuft super, ist keine Rakete, ich bin aber zufrieden

Das Getriebe lässt sich immer besser schalten und mit 70/75 Kmh hält sich der Verbrauch auch in Grenzen.

Gruss

Thomas

Wenn mein 404

richtig warm ist, lässt er sich richtig mies schalten. Denn gehts am besten mit Doppelkuppeln.

mfG Sven aus dem Saarland

Hallo Sven,

ich will Dir keine Angst machen aber so fing es bei meinem auch an.










Gruss

Thomas

Macht er schon immer !!!!

Also, dass er schwergängig wird. Gut, ein Ölwechsel sollte mal wieder gemacht werden, wobei die Brühe absolut klar ist.
ich denke, ich sollte mal wieder oben abschmieren, also am Getriebe.


mfg Sven aus dem Saarland

Ps.: Iss bei der FEuerwehr schon ein AT-getriebe reingekommen.