Unimog-Community

Hallo
ich habe vor kurzem einen Alten U421 aus Südtirol gekauft.
Dieser stand Trocken in einer Garage für 26 Jahre ohne bewegt worden zu sein.
Der Motor (OM615) springt nicht an aber die Zylinder lassen sich bewegen.
Könnte mir jemand Tipps geben was ich alles machen sollte bevor ich wieder versuche ihn zu starten.
Ist eine Motor Überholung Notwendig ?
Das ist meine erste Restaurierung und ich wäre für jedwede Tipps sehr Dankbar.

Danke schonmal im Voraus.

Moin,

Doppelpostings sind doof, sie führen zu Unübersichtlichkeit und Durcheinander
zumal es nicht um Technik sondern um Versicherung, Zulassung & Kennzeichen geht.
Bitte beschränke Dich im Weiteren auf das jeweils richtige Forum.

u421-scheunenfund-wieder-anmelden-t101243.html

Gut Mog! Justus.

Hallo Justus,
Diesmal hast Du aber nicht richtig gelesen, Philipp hat tatsächlich kurz hinter einander zwei unterschiedliche Fragen in getrennten Beiträgen gesttellt, was in diesem Falle sogar sehr ordentlich ist.

Hallo Phillip

Als erstes alle Filter und Öle raus und neu rein. Tank inspizieren, was da drinn ist, Dreck, Dieselpest oder (Kondenz-) Wasser.. Auch das alte Öl ablassen und ausrinnen lassen. Neuen Ölfiler einbauenen und diesen ordnungsgemäß mit Öl befüllen. Danach die Einspritzdüsen ziehen, und etwas dünnflüssiges Öl in die Vorkammer geben und dann durchdrehen. Ventilspiel korrigieren, Steuerkette prüfen etc. Dann den Motor mit der Hand öfter durchdrehen, idealerweise mit einer Ölpumpe vordruck herstellen und dann ohne Einspritzdüsen mit dem Anlasser durchdrehen bis Öldruck angezeigt wird.
Düsen auf Spritzbild prüfen und wenn alles ok ist einbauen und starten. Ratsam wäre die Vorglühanlage vorher auch zu testen.

Moin,

ich kann nur um Entschuldigung bitten, "U 421 Scheunenfund wieder" und der gleiche Autor hatten
mich zu einer falschen Vermutung hinreißen lassen.

Gut Mog! Justus.

Hallo

Danke für die Tipps Helmut.
Das werde ich dann mal versuchen.
Wenn ich Das Öl gewechselt habe und all die Sachen die du meintest gemacht habe
und der Motor dann tatsächlich anspringt, wie lang sollte ich den Motor laufen lassen bis ich
einen neuen Ölwechsel durchführe? (der Motor lief immerhin nicht für 26 Jahre )

Grüße Vincent

Moin,

die Öle sind ja nicht all zu teuer, da würde ich nach 50 bis 100 km die Öle noch einmal wechseln.
Die 7 Getriebeölfüllungen dürften jetzt weiß-hellbraun ablaufen. Das bedeutet, dass sie jede Menge Wasser
enthalten, da dürfte die erste Neufüllung auch noch einiges mitnehmen.
Beim Ablassen das Öl durch ein mit Gaze ausgelegtes Sieb mit einem eingelegten Magneten laufen lassen, die Fundstücke können
Aufschluss über die mechanischen Zustände geben.

Die diversen Schmiernippel nicht vergessen!

Die Kühlflüssigkeit dürfte auch Erneuerungsbedarf haben.

Gut Mog! Justus.

PS.: Die Betriebsanleitung mit den Wartungsanweisungen gibt's hier, unterschieden für Trommel- und Scheibenbremser:
https://www.buchundbild.de/de/unimog-betriebsanleitung

Hallo Vincent,
Du solltest auch prüfen, ob die Kupplung wirklich trennt und nicht fest"gerostet "ist.
Sobald der Unimog fährt, gleich Bremsprobe machen. Sehr wahrscheinlich sind Schläuche gequollen, Bremszylinder undicht, korrodiert etc. Alles machbar !
Viel Erfolg
Christoph

Hallo
Vielen Dank für die Zahlreichen Antworten.
Ich werde mich dann wohl mal drann machen das alles um zusetzen.
Das mit dem magnetisierten Sieb ist eine tolle Idee.

Grüße
Vincent