Unimog-Community

Hallo,

ich habe in letzter Zeit schon öfter Schrauben bei MB bestellt, dabei kamen dann Schrauben mit Außentorx.

Die ursprünglich am Fahrzeug montierten waren Sechskant und im EPC war ebenfalls ein Sechskant abgebildet.

Weiß von euch jemand was hinter dieser Umstellung steckt?

Einen "normalen" Nussenkasten hat jeder, aber Nüsse für Außentorx vermutlich die wenigsten.

MfG Andreas.

Beste Andreas,

War mir beim Mercedes Pkw auch aufgefallen vielleicht ist das um zu stimulieren nicht an eigen Auto zu arbeiten für was für Grund das auch sein
kann.
Ich wollte mein Lichtmaschine ausbauen und das könnte ich selbst nicht wegen der Außentorx.

Grüßen Leo

Hallo Schrauben Männer,

die Außentorx Schraube hat wesentliche Vorteile in der industriellen Fertigung.
Sie lässt sich auf Grund Ihrer Kopfform wesentlich besser automatisch verschrauben und
der Kopf überträgt deutlich mehr Drehmoment beim Schraubvorgang.
Die Verwendung dieser Schrauben ist schlicht preiswerter für den OEM.
Das wir uns alle einen zusätzlichen Nusskasten kaufen müssen oder gar
das Selbermachen erschwert werden soll ist keine Überlegung für einen
Fahrzeughersteller.

Gruß Oliver

Hallo zusammen,

bei einem Neuwagen mit Bj. 1995 habe ich das erste mal Torx vorgefunden.

Hallo
der Kopf kann bei Torx kleiner gestaltet werden. Gewichtersparnis heißt das Zauberwort. Neuere Entwicklungen verwenden Torx Plus, die nochmals kleiner sind und noch mehr Drehmoment übertragen können. Damit kann man Schrauben in Bohrungen ohne Gewinde einschrauben, heißt dann selbstfurchende Schraube.
An den Hobbyschrauber bzw Erschwernis verschwendet ein Entwicklungsingenieur keine Gedanken. Früher wußte ich nicht wie Ingenieur geschrieben wurde, heute bin ich einer.

Hallo,

der Kopf kann bei Torx kleiner gestaltet werden. Gewichtersparnis heißt das Zauberwort.

Für PKWs trifft dies auf jeden Fall zu, dort wird mittlerweile wirklich nach "jedem Gramm" geschaut, wo noch optimiert werden kann.

MfG Andreas.