Herzlich willkommen

[JAS]

Hallo Unimogler,

habe folgendes Problem das am Anhängersteuerventil (das aber für den Einleitungsanschluss!) es bei unbetätigter Bremsanlage herauszischt.

Lt. Werkstatthandbuch heisst es das evtl ein Dichtring undicht ist oder das Ventil an einem Ventilsitz nachgearbeitet werden soll?!

Lt. EPC gibt es einen Repsatz mit der ET-Nummer A 001 430 61 60 (lt. meiner Niederlassung die auch Unimogs macht, nicht mehr lieferbar). Oder halt das Ganze Ventil (ET-Nummer A 001 431 52 05) gäbs im Austausch für 350€.

Jetzt ist mal meine Frage, das Teil müsste ja von Wabco/Westinghouse sein....gibts da vielleicht ne Online-Suche wo man die Daimler-ET-Nummer in ne Wabco Nummer umschlüsseln kann? Oder würdet ihr gleich zu nem Tausch-Ventil raten?

Ich danke schonmal im Vorraus!

MFG
Jens

PS: ist ein U1000 424.121

[FabianFinsterwalder]

Hallo Jens,

guckst du hier: inform.wabco-auto.com/intl/de/index.html

Der Rep.-Satz sollte bei Wabco für gut 200 Euro erhältlich sein.


Gruß

Fabian

[JAS]

Sers Fabian!

Danke für den Link, den hab ich gesucht!! (Muss ich mir mal unbedingt abspeichern).

Hab nun mit den ET-Nummern geschaut, also der Repsatz würde 207€ kosten und ein neues Ventil im Tausch 290€ xD
Werd morgen mal nach Karlsruhe zum Winkler düsen und abchecken was es nun wirklich kostet (also ob auf die Preise noch MwSt drauf kommt), weil wenn die Preise so aktuell sind, dann gibts ein neues.

[uehle]

Hallo Jens,

Bei mir ist Knorr verbaut,hatte das Problem letztes Jahr.
Hab bei Trost Auto Service das Ventil umschlüsseln lassen,und gleich ein Dichtsatz
bestellt für 150.-

Gruß Frank

[JAS]

Hi Frank,

meins war definitv ein Ventil von Wabco. Habe zum einen per E-Mail eine Anfrage an meinen Unimog-Händler (Berendsen in Karlsruhe) gesendet wo mir ein Angebot über 301€inkl MwSt, im Tausch und abzüglich meinen Prozenten als Unimog-Club-Mitglied gemacht wurde.

Dann habe ich mir dank der oben genannten Wabco-Homepage die Daimler-ET-Nummer in eine Wabco-Nummer umgeschlüsselt und heute morgen bei der Fa. Winkler nach dem Ventil gefragt, er wollte 354€ haben (das währe auch der Preis gewesen beim Unimog-Händler OHNE Rabatt). Da habe ich nicht lange überlegt und das Ventil ausgebaut und im Tausch gegen ein "neues" ausgetauscht.

Anbei schonmal 2 Bilder:





Neue Anschlusswinkel, Dichtringe, Schneidringe und Überwürfe gabs natürlich auch und der Halter wurde entrostet und in frischem Schwarz-Matt lackiert.

[JAS]

So, und verbaut ist es und dicht auch:

[klarei]

Hallo, mal ne Frage an Euch-was für ein Druck liegt am Anschluß der Einleiterbremse zum Anhänger an-sind es 6,5 bar oder höher?