Unimog-Community

Und noch mehr...







Ihr könnt auch noch auf ein ordentliche Fahrwerk gespannt sein.



Mfg bo

Alter Schwede ..................was fürn Apperilloooooo
Sehr geil .........was alles aus nem 404 werden kann mit d. möglichkeiten und dem Now How !!!
Freu mich schon das Teil mal in Action zu sehen .................Natura oder auf Video

Klasse Boris

I just wet my pants ........

Der absolute Hammer, Hut ab vor der Leistung !

:

Hallo Boris,

wieder einmal Klasse Baustufen Bilder.

Aber natürlich auch etwas nachgefragt.

Wie werden die Lufteinlässe zum Luftfilter angeschlossen, viel Platz scheint dort unter der Hütte nicht mehr zu sein.

Woher beziehen die Kühler/Lüfter ihre Luft, wie ist der Abstand zur Kabine.

Ansonsten kann ich mich nur erblassend den Vorschreibern anschließen :thumbup:

Hallo Jürgen,

sieh dir die Bilder zum Luftsammler an.

Die Kühler haben so ca. 25 cm zum Führerhaus.
Wir haben zu keiner Situation Hitzeproblem mit dem Kühlsystem.
Im normal liegt es bei 74° im Sand unter Volllast dauerhaft so bei 92°.

Gruß Bo

Hab heute mal eben das Fahrwerk getestet.

Die neuen Dämpfer und Federn sind echt wunderbar.

Macht das nicht mit Orginalos sonst schmeisst ihr den Mog um. :crazy1:

:schwindelig*

Schaut ja sehr gut aus , was für federn hast du den jetzt verbaut ?? Fährst du die breslau mit ??

Mfg Roger

geländefreakmv hat geschrieben:Schaut ja sehr gut aus , was für federn hast du den jetzt verbaut ?? Fährst du die breslau mit ??

Hi,

sicherlich fahren wir die mit.

Federn vom 406 und Dämpfer vom U 4000.

Hydraulische Bumpstops von Radflo liegen hier auch noch muß mir nur mit der befestigung was einfallen lassen.

Gruß bo

Huiiiiiiiiiiiii das ma Verschränkung, kann ich mit meinem bestimmt auch ...hab ja auch die 406er Federn und immerhin Stossdämpfer vom 1300 er drunter

LG Ralf

YoEddy2 hat geschrieben:Huiiiiiiiiiiiii das ma Verschränkung, kann ich mit meinem bestimmt auch ...hab ja auch die 406er Federn und immerhin Stossdämpfer vom 1300 er drunter

LG Ralf

Das ist genau die gleich Kombi. . Wird woll gehen nur der Koffer

Gruß bo

:Unimog05 ....tja da muss dann anschliessend die Inneneinrichtung neu Sortiert werden

Hi,

es ist klar, der Mog kam gerade vom KMS Prüfstand zurück.

Es ist klar die Vergaser und die Orginalen Einspritzer sind nix.

Der Motor bringt wunderbare 196 PS. Ansprechverhalten bombastisch.
Nenndrehzahl mit voller Leistungentfalltung bei 5500 U/min.
Drehzahlcut bei 6500 ohne Stress. Es würde mehr gehen, nur er soll ja halten. Optimale Lambdawerte von 0,96 im Leerlauf und 0,85 bei Vollast.

Die Kühlung muß zwar etwas nachgebessert werden.

Der Motor kommt fast an die AMG Rennversion aus den 60ern ran.

Ein Wunder was so eine ordentlich Einspritzanlage und andere Saugrohre ausmachen können.


Mfg Bo

PS: Vergesst einfach Dieselumbauten

Das ist ja mal ne richtige leistung fürn 404 . Da möchte ich den verbrauch aber nicht mehr wissen .
Darf man fragen was dich die einspritzung mit prüfstand gekostet hatt ??

Mfg Roger

Kornfeld-Maschinenbau hat geschrieben: Der Motor kommt fast an die AMG Rennversion aus den 60ern ran.

Aha,

dann hast du jetzt die "Blaue Sau" (in anspielung auf den 300SEL von AMG, die Rote Sau)