wir haben es mal am Samstag wieder so richtig krachen lassen und verdammt viele SUV und Geländewagenfahrer stehen lassen.
Erfeut euch an den Bildern;
Gruß bo
Verfasst: 06.06.2011, 22:36
von Jürgen-Fahlbusch
Hallo Bo,
dass sind Bilder die Sehnsucht machen :thumbup:
Nur wo kommt das viele Wasser her, bei meinen Hüpfübungen vom Wochenende war es Staub trocken.
Verfasst: 12.07.2011, 21:16
von geländefreakmv
Hallo BO . Wie war die Breslau für euch ?? Habe was von krummer achse gelesen und anlasser verreckt beim Vorstart ??
Mfg Roger
Verfasst: 13.07.2011, 10:23
von YoEddy2
geländefreakmv hat geschrieben:Hallo BO . Wie war die Breslau für euch ?? Habe was von krummer achse gelesen und anlasser verreckt beim Vorstart ??
Mfg Roger
Ohhhhhaaaaaa
Echt Boris ........ Kapitaler Schaden an der Rallysau ? Das wäre Bedauerlich ..auch wenn sowas bei solchen Veranstalltungen wohl klar von vornerein Einkalkuliern muss und auch macht ...
LG Ralf
Verfasst: 13.07.2011, 23:54
von Kornfeld-Maschinenbau
Hi,
last mir ein paar Tage Zeit ich muss noch einiges aufarbeiten dann kommen Bilder und ein ordentlicher Bericht.
Eins kann ich sagen ich weis wie man eine 404 Vorderachse innerhalb von zwei Stunden wechselt. Anlasser haben wir zweimal zerlegen und waschen müssen der Ausrückmechanismus setzt sich immer mit Schlamm zu.
Das schlimmst war woll das mein Beifaher durch den Vorgang der zerstörten Achse auch ausgefallen ist und erstmal ins Krankenhaus musste. Verdacht auf Rippenbrüche, war aber nicht ganz so schlimm.
Es hat uns halt eine gute Plazierung gekostet. Der Mog kann verdammt schnell sein. Nur zählt halt auch die Haltbarkeit bei der Breslau.
Mfg bo
Verfasst: 14.07.2011, 13:56
von Kornfeld-Maschinenbau
Mal zwei Videos vorab.
Flußdurchfahrt 1 in Zaganiec bei 9,00 min
Flußdurchfahrt 2 in Zagan bei 2,50min haben wir uns mit dem Sieger gefightet. 1:0 für den Polymixmog. Auf der anschließenden schnelleren Panzerpisten wollte ich ihn mir einfangen. Kurz nach dem überholen haben wir einen 2m tiefe Bodenwelle übersehen und sind mit 70km/h eingeschlagen. Vorderachse Schrott 2:0 für ihn. Wenigstens konnten wir die restlichen 40km der Etappe zu Ende fahren. Der Mog hielt mit krummer Achse Spurstangen usw. anschließend noch 240km Verbindungsetappe.
Gruß Bo
Verfasst: 14.07.2011, 13:59
von Kornfeld-Maschinenbau
Noch ein aus anderer Ansicht; bei 3,40 min
Verfasst: 14.07.2011, 14:41
von YoEddy2
Hallo Boris,
Sehr sehr Geil die Streifen ...Klasse ! Die beiden Letzten gefallen mir am Besten .......... junge junge der Polymog prescht aber auch mal da ins Wasser an Euch Vorbei ......als obs kein Morgen gäbe ........!!
Klasse Ralf
Verfasst: 14.07.2011, 18:09
von Jürgen-Fahlbusch
Hallo Bo,
dass sind ja nette Filmchen.
Ich frag mich nur, warum tuen sich die mit den Kleinwagen das an.
Du hast ja beim 1:0 dem Polymixmog auch fair Platz gemacht.
Wie sieht es eigentlich aus, wenn man dort Fremdhilfe von dem Bergungsunternehmen in Anspruch nimmt, gibt das Strafzeiten?
Oder kostet es gar etwas?
Nun bin ich auf weitere Berichte gespannt.
Und natürlich nochmals gute Besserung für Deinen Co.
Verfasst: 14.07.2011, 19:36
von geländefreakmv
Schöne Videos . Wenn man bedenkt die hoch ein 404 ist , und wie hoch das wasser steht bei Bo . Man man
Bin auf dein Bericht gesannt und die Bilder von der krummen Achse .
Schade das der Tibus Mog ausgefallen ist .
Mfg Roger
Verfasst: 14.07.2011, 20:29
von zweiflinger
OH MEIN GOT
Ist der Thread GEIL sorry aber ich weiß nicht wie ich das sonst Sagen soll.
Wirklich echt der HAMMER warscheinlich hätte ich nicht die eier da mitzufahren aber ich verneige mich zutiefst vor dir Bo
Mann total abgefahren.
sorry fur meine Sprachwahl
Anton
Verfasst: 14.07.2011, 21:15
von Kornfeld-Maschinenbau
kinzigsegler hat geschrieben:Ich frag mich nur, warum tuen sich die mit den Kleinwagen das an.
Du hast ja beim 1:0 dem Polymixmog auch fair Platz gemacht.
Wie sieht es eigentlich aus, wenn man dort Fremdhilfe von dem Bergungsunternehmen in Anspruch nimmt, gibt das Strafzeiten?
Oder kostet es gar etwas?
.
Hi Jürgen,
Platz gemacht ist echt gut. Ich war am überlegen wo wir fahren sollten da der 404 nicht ganz so hoch ist und vor uns einige schon festgingen. Als ich sah das er zum überholen ansetzte, war ich durch seine Bugwelle Schlammgebadet und bin vor Schreck vom Gas. Siehst ganz gut wie wir plötzlich langsamer werden. Mustte erstmal die Scheiben innen putzen und einen Gang runterschalten.
Bergen durch Orga heist Tageshöchstzeit plus Strafzeit 2Std. Orga LKW als Anschlagpunkt ist gestattet.
Die PKW Fahrer sind echt teilweise arme Schweine, was die Schlamm und Flußdurchfahrten angeht.
Das sind aber nur die Flußdurchfahrten die easy going sind. Zu den Sümpfen kommen wir noch später.
Gruß bo
Verfasst: 17.07.2011, 13:26
von Kornfeld-Maschinenbau
Hallo,
mal zwei Bilder was so mit unserer Achse passiert ist.
Gruß bo
Verfasst: 17.07.2011, 19:10
von unimuck
Das sieht vom weiten eher nach Spurstange aus, oder hats die Vorgelege auch erwischt?
Verfasst: 18.07.2011, 11:32
von Kornfeld-Maschinenbau
unimuck hat geschrieben:Das sieht vom weiten eher nach Spurstange aus, oder hats die Vorgelege auch erwischt?
Die ist natürlich auch krumm. Passiert ja zwangsläufig.
Ich hab mal ein Bild von dem demontierten Achsgehäuse beigefügt.
Der Mog ist so noch knapp 300km gefahren.
Portale sind voll OK. Die Steckachsen waren auch OK. Nur die Gleitlager in der Achse sind alle erledigt gewesen.
Jetzt wird die Achse für die Zukunft verstärkt. Sie scheint das schwächste Teil zu sein.