Unimog-Community

Hallo zusammen,
so nach und nach gehe ich die Baustellen an meinem 406 an.
Nachdem ich den Kabelsalat einigermaßen sortiert habe sind jetzt die Bremsen dran
(Bremsflüssigkeit wechseln, einzelne Bremsleitungen erneuern, was sonst noch notwendig ist).

Ich habe 2 Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit.
Leider sind bei einem Deckel die Anschlüsse so abgebrochen dass diese nicht weiter genutzt werden können.
Auch die Behälter sind nicht mehr so toll.

Vor ich jetzt Ersatz beschaffe die Frage:
Kann mir jemand anhand der Bilder sagen ob das bei meinem Unimog so original ist?


Wenn ja kann ich mir die Behälter (oder auch nur die Deckel) neu beschaffen.
Weis jemand ob es die Behälter bei MB noch gibt?
Alternative im Zubehör?

Weitere Fragen:
Was für Bördel werden denn beim 406 verwendet?
Bei meinem 411er habe ich die Bremsleitungen in der benötigten Länge fertig gebördelt gekauft und mit einer Biegezange gebogen und eingebaut. Das hat sehr gut funktioniert. Geht das beim 406 auch?

Gibt es beim entlüften was besonderes zu beachten?
Ich möchte (wenn möglich) händisch entlüften, das bedeutet einer öffnet den Nippel, der andere drückt das Pedal usw..
Mir ist klar das ich außer den 4 Radbremszylindern auch das Anhängerbremsventil entlüften muss. Außerdem (vermutlich) der ALB Regler. Gibt es weitere Stellen die entlüftet werden müssen?

Danke und Grüße
Thomas

Hallo zusammen,
ich habe bei Mogparts die passenden Deckel gefunden .
Die Bremsschläuche zum HBZ mache ich auch gleich neu.
Sind hier Faserummantelte (wie auf dem Bild) sinnvoll / notwendig?
Danke und Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

die Deckel sind Standard ATE Teile mit Schwimmschalter.

Die Behälter sind original für ein Fahrzeug mit hydraulischer Kupplung und Zweikreisbremse. Der eine Behälter (Fahrtrichtung links) hat unten im Boden die Versorgung des Kupplungsgeberzylinders und seitlich den einen Kreis der Bremse. Der zweite Behälter hat nur den seitlichen Abgang zum zweiten Kreis am HBZ. Später wurden die Behälter durch einen großen mit Trennwand innen ersetzt. Die Behälter wurden mehrfach ersetzt. Zu hohe Behälter kollidieren mit der Haube.

Das wichtigste am Schlauch ist die Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit. Also kein NBR verwenden.

Der Bördel ist ein Doppelbördel E mit 6mm Leitung wie beim 421 und 411 auch.

Gruß
Markus

Hallo Thomas,
Sparangebot bezüglich der Deckel: Diese sind Standard bei zahlreichen Kfz(wie bereits angeführt), daher: Nimm die alten Deckel und gehe damit auf den Schrottplatz, dort wirst Du garantiert fündig werden.
Mit Mog Grüßen
Roland

Hallo Thomas,

der linke Behälter sollte der damals ausgelieferte sein, wie oben von Markus als der niedrige bezeichnete,aber nicht mehr lieferbar, der Verschlußdeckel sieht aus wie der zur Zeit von MB noch lieferbare.
Der rechte Behälter sieht wie die von MB lieferbare hohe Version, mit Deckel ohne Kontakte.
Scheinbar passt der bei einem 406 unter die Motorhaube.

Verschlußdeckel A0004315533 ca. 40,--
Behälter A0014319902 ca. 60,-- der linke Behälter ohne Bodenloch für Kupplung
Von dem mit Loch kenne ich keine Teilenummer
Nachtrag: Behälter mit Loch A0014318302 ca. 100,-

Hier zum Beispiel 421 mit alten Behältern Hier zum Beispiel 421 mit neuen Behältern, tiefergelegt passt sonst nicht unter die Haube. @Markus, den Behälter mit Trennwand kenne ich noch nicht, hast Du ein Bild oder eine Teilenummer?

Hallo Thomas,

ich weiß nicht ob es Dir aufgefallen ist, die Verrohrung am Kupplungsgeberzylinder mit 24° DIN-Verschraubungen ist natürlich auch nicht original.

Hallo Axel,

der Becher mit dem Bodenanschluss für die Kupplung hat die Nummer 001 431 83 02.

Gruß
Markus

Hier ein Bild des neuen Behälters allerdings nur Einkreisbremse. Gibt es auch als Zweikreisbremse.

Gruß
Markus

Hallo Markus,

den Behälter kenne ich so wie Du schreibst als Behälter für die Einkreisbremsanlagen von 421.124 bis 421.125, als Zweikreis habe ich ihn noch nie gesehen.

Hallo Axel,

das müsste der Becher 000 431 40 02 sein.

Gruß
Markus

Hallo und vielen Dank für eure sehr guten Beiträge.
Das hilft mir weiter.

Grüße
Thomas

@ Axel:
Solange das so funktioniert lasse ich das (never change a running System).
Hast du ein Bild wie das original aussieht?

Das kann ich aus einem 421 bieten.

Markus

Hallo Thomas,

falls Du das mit dem Kupplungsgeberzylinder meinst, das wird wie die Bremsleitungen verrohrt, siehe auch oben die Bilder mit den Behältern, besonders das mit dem Behälter von der Einkreisbremse.