Unimog-Community

Hallo,

ich habe einen gut restaurierten U406 im Visier. Er ist Baujahr 1967 und hat ca. 1300 Betriebsstunden (Schätzung). Gibt es irgendwelche Nachteile, aufgrund des Baujahrs?
Des Weiteren wollte ich mich erkundigen, ob es viele Unterschiede, zwischen einem 406 Baujahr 1967 und einem 406 Baujahr 1971 (1974) gibt, z.B. bessere Bremsen, Getriebe, bessere Karosserie (Rostanfälligkeit)??

Gruß
Florian

Hallo Florian

Ja die gibt es und zwar die Motorisierung ist meist durch einen 84 PS Direkteinspitzer ergänzt worden ! Weiters hat er noch Trommelbremsen können aber auch ein Vorteil sein ! Rost ist meistens besser als bei den Anfangssibzigern und noch eines die Hütte ist nicht abhebbar !
Was noch ist er hat ein F - Getriebe mit dem sollte Mann sorgsam umgehen .
Es gibt noch weitere Details wie andere Brücke von der Aufnahme her usw.

Das mit den 1300 Stunden stelle ich in Frage meiner ist derzeit bei 9.800

Alles in allem trotz ein tolles Gerät für einen Oldtimer der 45 plus ist
fahre auch einen und dies fast schon 10 Jahre

Gruß Ingo U 65 Baujahr 1966

Hallo Ingo

9.800h ist schon was! Hast du da schon mal Motor und Getriebe überholt?

Hallo Markus

Nein beides noch Original !
Hatte nur vorsichtige Besitzer und Fahrer !

Gruß Ingo

Hallo,

So wie ich Dich verstanden habe, ist es also kein so großer Nachteil einen 406 67 Baujahr zu kaufen
Er hat übrigens auch 84 PS und ein großes Getriebe.

Ich mach mich mal schlau und schaue was ein F Getriebe ist.

Gruß
Florian

Hallo Florian und Ingo,

Unser 406 BJ1965 mit Forstausstattung hat schon ca. 14000h auf der Uhr.

Die Zylinderkopfdichtung wurde schon mal gemacht und natürlich zeigt der Motor schon starke rauchentwicklung, jz ist die Kupplung zum 3 fällig weil Sie durchrutscht. Aber das Getriebe funktioniert noch super

Naja, die Elektrik muss auch mal gemacht werden, aber es mangelt derzeit einfach an der nötigen Zeit....

Ìch wollte nur mal verdeutlichen, das ein Unimog mit 1300 Bh nicht mal eingefahren ist

Mit freundlichen Grüßen

Sebastian

Sebastian

hallo beim ersten link das dritte bild,quasi die rechte getriebeseite diese gußstelle mittig ist typisch für ein g-getriebe.beim f-getriebe ist an der stelle ein geschraubter deckel.zweiter link ist ein f-getriebe,hoffe du verstehst was ich meine.mfg tobias. link1:http://www.ebay.de/itm/Unimog-421-Getri ... 3f12c745ac link2:http://www.ebay.de/itm/Neu-uberholtes-G ... 230cf5c162 ein g-getriebe ist für ein höheres drehmoment ausgelegt,die ersatzteilversorgung soll auch besser sein.ich habe in meinem 403 auch ein f-getriebe drin,welches ich noch überholen muss. naja viel spaß mit dem mog.hoffentlich schaffe ich es meinen diese jahr fertig zu machen.ich will endlich auch mal unimog fahren...

Hallo,
danke für die Antwort.

Kann man sich also getrost einen 406 mit überholtem F-Getriebe kaufen, obwohl das Ersatzteillager nicht mehr so groß ist? (will ja den Kauf nicht bereuen).

Ich weiß G-Getriebe wäre besser.

@Laurin2008
Danke für die Links, ja ich verstehe, was du meinst.

ingos406er hat geschrieben: <67er>... noch eines die Hütte ist nicht abhebbar !

Hi!

Noep, meiner ist auch ein 67er und die Hütte ist Klappfähig.

Grüße,

Klaus

Hi,

@Klaus
Hast du auch ein F-Getriebe? wenn ja, hast du irgendwelche Probleme damit?

Gruß
Florian

Hi!

Hatte... das originale Sechsganggetriebe mit Vorschaltgetriebe, Kriech- und Schneckengängen hat sich im Sommer 2011 mit ca. 6900h und 115tsd Km durch einen Lagerschaden am Zwischenrad für die VA-Antriebswelle heftigst verabschiedet. Es hat allerdings auch vorher nur leidlich funktioniert, Syncronringe sind verschlissen und im Vorschaltgetriebe heulen die Räder

Ich hab bisher von einer Reparatur abgesehen weil alleine die 3 Zahnräder >2K€ kosten würden. Mommentan ist ein für 350,- erstandenes Gebrauchtgetriebe drin, allerdings ist das die kleinste Ausführung und hat derzeit durch den falschen Schalthebeldeckel noch nichtmal Zapfwellen

Funktioniert aber ansonsten einwandfrei. Es gibt noch F-Getriebe am Gebrauchtmarkt, ich werde aber so ich irgendwann mal die Zeit finde den kompletten Antriebsstrang gegen die G-Version tauschen. Damit gehen dann auch 100 PS

Grüße,

Klaus

Hallo,

habe noch ein älteres Getriebegehäuse mit Deckel. Sind auch noch zwei Wellen mit Zahnräder drin. Falls es der richtige Deckel ist kannst Du es haben.
Hab auch Bilder , falls interesse bitte PN


Gruß

Karl