Herzlich willkommen

[Cougar90]

Hallo Dominik,

Hast du jetzt einen 424 oder einen 427?
In der Signatur steht 424.101, im Avatar 427.101?
Deine FIN verrät es dir wohl, das wäre die 4.-6.Stelle nach dem WMI "WDB"....

Sorry, meine Signatur ist/war falsch.
FIN ist WDB427101...

[Helmut Schmitz]

Hallo

Also ich wusste nicht, dass MB so unklar getrennt hat zwischen den Baureihen aber mein BJ 89 hat bis auf den OM366 (366.949 habe ich) nicht wirklich was vom 427.
Ich habe auch noch das alte Tacho und so.

Der schrittweise Übergang ist bei Daimler bei Baureihenwechsel durchaus üblich. Der neue Rahmen wird mit bewährter Technik ausgestattet. Danach kommt die "innere" Erneuerungmit den neuen Baugruppen.
Wann was geändert wurde, lässt sich im EPC nachvollziehen. In dem Zeitraum wurden alle Baureihen vom 407 bis 437 erneuert. Die neuen Aggregate wurden sukzessiv umgestellt.
Die Umstellung der Getriebe war auch beim MB-trac relativ zeitgleich, vorher gab es einfach nix anderes. Die neuen Achsen kamen erst mit der Entwicklung des 418, also nochmals später. Der Motor kommt vom LKW- dort gab es den 366 bereits einige Jahre früher.

[Cougar90]

okay, ja find ich eh toll, dass ich schon den neuen Motor habe...
In der Bedienungsanleitung finde ich auch so ziemlich alles, was man braucht.
Nur die WHB ist halt nicht eindeutig passend für meinen... also teilweise vom 424 und ein Teil vom 427.

Werde mir einfach WHB 424 auch besorgen und dann hab ich alles

Grüße,
Dominik

[Werinhari]

Hallo,

ich besitze auch das WHB für die Typen 408, 418, 427 und 437 (Ausgabe 11/2016) und bin absolut zufrieden damit. Alle meine Probleme wurden bislang vollkommen zufriedenstellend beantwortet.
Ich kann mir nicht vorstellen, wo es tatsächliche Verständnisschwierigkeiten geben soll.

[Cougar90]

Darum ging es nie.
Geht nur drum, das mein 427 ein Übergangsmodell ist und deswegen die WHB vom 427 nur bedingt passt. Problem wurde aber schon erfolgreich geklärt.