Unimog-Community

Hi Leute,

hab mir nen Unimog (425 1500) gekauft der auch über ein Hydrostat funktioniert.
Jetzt wollte ich ihn heute mal ausprobieren.

1. Motor an
2. Kupplung treten
3. vorwärts/rückwärts in Mittelstellung
4. Schalter für Hydrostat anschalten
5. Kontrollleuchte für Hydrostatik geht direkt an
6. 1. oder 2. Gang rein
7. Kupplung kommen lassen
8. Zusatzhebel (Hydrostat) vorwärts oder rückwärts geschoben

es passiert allerdings nichts

Was kann das sein? Gibts noch irgendwelche Sicherheitsabfragen?
Ölstand passt.

Kennt sich da jemand genauer aus?

Danke schonmal

Gruß
Roman

Hallo,

auch wenn die Kontrolleuchte erst nach tatsächlichem Einlegen aufleuchten sollte, hast Du den Mindest-Vorratsdruck von 7,5 bar beachtet?

Hattest Du den Hydrostat schon mal in Betrieb, vor oder nach dem Kauf?

Grüße
Tobias

Den Druck habe ich beachtet, waren ca. 10bar drauf.

Hatte ihn weder vorher noch danach mal im Betrieb.

Ist der Hydrostat irgendwie mit dem Rückwärtsgang Schalter am Getriebe gekoppelt? Wegen der Neutralstellung oder wird das elektronisch nicht mehr abgefragt?

Der Hydrostat-Ein-/Ausschalter ist an dem Vor-/Rückwärtsgang angeschlossen, da die Kontrolleuchte angeht, sollte die Neutralstellung "erkannt" sein.

Mein Hydrostatantrieb (U427) zeigt gleiche Symptome. Im Hydrostatgetriebe ist hier eine Welle abgeschert.

Vielleicht hat einer der Unimog-Experten hier im Forum noch Prüf-Tipps für Dich, um andere Defekte auszuschließen.

Viele Grüße
Tobias

Hallo Roman
Ob dein Hydrostat geht ist schnell geprüft
Allrad raus hinten aufbocken Brücke kippen.
Ladegerät hast?
Die Stecker (Kabel) am Hdro runter und mit dem Ladegerät mit + und - draufgehn.
Ach Hydro muß eingeschaltet sein.
Was ich ich noch wissen müßt ist deiner ein 424 oder 427 Mog
Gruß Norbert

Hi Norbert,

es handelt sich um einen 425er.
Ladegerät hab ich auch.

Dann müsste ich doch im Umkehrschluss auch mit einer Prüflampe und 2 langen Kabeln (bis in den Innenraum) an den Hydrostecker gehen können und schauen ob Strom kommt oder?

Also Roman
meist hast ein Masseproplem und oft sind beim 427er die Platine am Rädchen für die Geschwindigkeit und vor- rückwärts kaputt.
durch anklemmen des Ladegerätes weist dann an was es fehlt.

ok. Dann werd ich das mal versuchen

Also wenn jemand Bedarf hat ich hab noch eine Hydrostatpumpe aus eienm 1600er 427 rumliegen....

Aber in meinen 406er passt dasDing nicht rein....

Bei BEdarf einfach melden....

Gruss Michael

Hallo,
ich einen 406 mit Hydrostat.
Da wird noch von Hand die Pumpe eingekuppelt und gleichzeitig der Hydromotor im Abgangsstrang zugeschaltet.
Als bei mir muß ein Gang und jeweils vor oder zurück eingelegt sein, dann funktioniert das mit dem stufenlosen Fahren.

konnte jetzt die Elektrik noch nicht ausprobieren. allerdings ist mir aufgefallen.

1. V/R Mittelstellung
2. Kupplung getreten
3. Hydrostat ein
4. Gang eingelegt
5. wenn ich jetzt die Kupplung kommen lasse hört es sich an wie wenn beim Auto ein Gang nicht ganz eingelegt ist und 2 Zahnräder knapp aneinander vorbei rattern

Ist da doch was größeres defekt?

Hallo Leute, konnte endlich am Unimog weiter arbeiten.
Ich hab als erstes mal geprüft ob Strom an den beiden Magnetventilen ankommt wenn ich den Hebel vom Hydrostat bestätige. Demnach kommt Strom hinten an.
Auch der Vorschlag mit Aufbocken und manuell bestromen ausprobiert....es passiert nichts
Dann wird's wohl ein mechanischer Defekt sein oder?
Was kann ich als nächstes Prüfen? Konstantmotor oder Verstellpumpe abbauen oder was gibts noch?

Hallo,

jetzt hab ich mich lange genug davor gedrückt mich um den Hydrostat zu kümmern.
Heute war eigentlich das Ziel Ölbehälter runter und dann die Pumpe ausbauen.
Da ich ja desöfteren de Tip bekommen habe bzgl Eingangswelle...dachte ich einfach ich fang dort mal an.
Resultat seht ihr an den Bildern selbst....
Bekommt man solch eine Schaltgabel noch irgendwo? Das fehlende Stück ist leider nicht aufzufinden Ich hoffe dass dies der einzige Fehler ist, aber das sehe ich erst wenn das hier repariert ist.

Gruß Roman

Hallo Roman,

laut webparts gibt es die Schaltgabel noch neu bei Mercedes. Ist halt mit 231€ nicht ganz günstig.

Ich habe da auch noch einiges vor mir. Anfang nächstes Jahr wird ein UG 3/40 mit Hydrostat überholt bzw. umgebaut und soll dan im meinen MB Trac.

Wenn Interesse besteht dann kann ich ja berichten.

MfG Matthias