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Ventile OM 636 einstellen
Verfasst: 22.08.2009, 12:11
von 240866
Hallo,
will meine Ventile überprüfen und habe festgestellt,dass die Markierung an der Riemenscheibe fehlt. Wenn ich den ersten Zylinder auf den Totpunkt stelle (beide Ventile sind entlastet),dann weiß ich nicht wo ich stehe,damit die Einspitzpumpe dazu stimmt. Ich kann ja noch einige Grad die RIEMENSCHEIBE drehen bis die Kippheberl wieder eine Bewegung machen.In der Repa. Anleitung ist das nicht beschrieben. Wer kann mit Tips und es praxisgerecht beschreiben.
Danke für die Hilfe
Gruß
Matthias
Verfasst: 22.08.2009, 17:51
von RolfU401
Hallo Matthias,
das ist eigentlich ganz einfach. Du mußt den Motor so weit durchdrehen bis die Ventile des 4.Zylinder`s (das ist der hintere) überschneiden, d.h. Auslaßventil ist gerade zu,Einlaßventil geht gerade auf (beide Ventilkipphebel sind dann fest) Dann steht der 1. Zylinder im Zünd OT und Du kannst die Ventile einstellen. Um den 4. Zyl. einzustellen mußt Du denn 1.Zyl. auf Ventilüberschneidung stellen. Genau so ist es mit 2. und 3. Zyl. 3.Zyl. überschneidet, 2.Zyl.einstellen und umgekehrt.
Gruß Rolf
Verfasst: 22.08.2009, 21:22
von Jochen.Schaefer
Hallo Matthias,
wenn es dir um die Markierung OT geht, die befindet sich auf dem Schwungrad . Sichtbar durch ein Schauloch an der Kupplungsglocke oben.
Gruß
Jochen
Verfasst: 22.08.2009, 23:31
von 240866
Danke Rolf,danke Jochen,
ist mir soweit klar,aber ich habe Angst,dass ich den Einspritzzeitpunkt somit auch verstelle. Ich kann doch auch einge Grad an der Riemenscheibe verdrehen ohne das sofort am Kipphebel etwas zu spüren ist. Somit kann es doch zu einer Verschiebung der Zeitpunkte untereinader führen. Ich hoffe Ihr versteht meine Bedenken bzw. sehe ich das falsch.
Gruß
Matthias
Verfasst: 23.08.2009, 00:09
von Jürgen-Fahlbusch
Hallo Matthias,
Der Einspritzzeitpunkt hat mit dem Einstellen der Ventile nichts zu tuen.
Die Einspritzpumpe wird zwar auch wie die Nockenwelle von der Kurbellwelle getrieben. Allerdings verändertst Du beim einstellen der Ventile hier dran ja nichts.
Rolfs Methode ist soweit ok
Verfasst: 23.08.2009, 08:38
von 240866
Hallo Juergen,
ich war der Meinung,dass die Einlass- und Auslassventile in Realation zu dem Einspritzzeitpunkt stehen müssen.
GRUß
Matthias
Verfasst: 23.08.2009, 12:29
von ALLDOG
240866 hat geschrieben:Hallo Juergen,
ich war der Meinung,dass die Einlass- und Auslassventile in Realation zu dem Einspritzzeitpunkt stehen müssen.
GRUß
Matthias
Ja, so gesehen liegste richtig! Die sollten beide geschlossen sein!