Herzlich willkommen

[Uwe]

Da ich neu bin in der 404 Fraktion suche ich Infos über eine Verdieselung eines 404.
Vieleicht Stichpunktartig wo ich drauf achten muß und die Umbaukosten.
Gruß aus dem Oberbergischen

[-Martin.Glaeser-]

Hallo Uwe,
kleines Weihnachtsgeschenk von mir:
http://www.mog404.com/
http://www.ki7xh.com/dieseliz.htm

Und für \"unter den Weihnachtsbaum\" besorgst du dir den Klassiker
\"Unimog-S 404 Verdieselung\"

Gruss -Martin.Glaeser-

[Stefan.H]

Hallo,
wie weit ist es denn mit dem im Forum schon beschriebenen Umbau mit dem 2,5l OM602. Ist das Fahrerhaus schon wieder drauf? Gibt es da mal wieder was Neues zu sehen? Ich konnte den alten Beitrag nicht so schnell wiederfinden.
Gruß Stefan

[Andreas_Friesecke]

Der Umbau ist fertig - die Hütte wieder drauf. Jetzt sieht er von außen wieder genauso aus wie vorher... deshalb kein neues Foto. Innen ist bei der fahrerseitigen Motorabdeckung eine Erweiterung entstanden, damit das Ölfilter reinpasst.
Folgende Unterschiede zum vorher eingebauten OM617:

- scheint leiser zu laufen
- Spritverbrauch noch nicht bekannt
- Ölwanne recht nah an Differenzial - ich weiss noch nicht, was beim Einfedern wirklich passiert.
- Ölwanne aus Alu -> Stoß und Schlaggefährdet
- Fahrwerte wie vorher
- Passt nicht mit Haas-Umbau

Einbau des Querstromkopfes war eigentlich nicht so schwierig - aber ob\'s insgesamt was bringt, ist schwer zu sagen. Ich musste das Getriebe wechseln und so war der Motor einfach mit dran.

Bei Fragen schreibt\' ne Mail oder ruft an.

Gruß
Andreas