Unimog-Community

Pickerl August 2012 abgelaufen, aber fahrbereit und im Einsatz.
Ca. 6700 betr. Std
178000 km
Kabine mit ueblichem Rost, wurde 2000 teilweise eingeschweisst und komplett neu gruen lackiert.
Motor, Achsen, Steuergeraet, etc dicht
Bremsen in Ordnung.
neuer Kippzylinder
Frontanbauplatte
Trommelbremsen
Großes Getriebe (6 Gänge) mit Kriech- und Schneckengängen
Sperre
Zapfwelle vo.+hi.

verbaute Neuteile:

-Spurstangen

-Lenkstange,

- Steuergerät neu abgedichtet

- Starterritzel

- alle ÖLe vor 100 km getauscht

6900.-- € VHB für Unimog

Extras:

- 3 neue lackierte Bordwaende (350.-- Euro extra)
- neuer Frontkraftheber von Univoit zum Einhaengen (1200.-- Euro extra).
- Heckseilwinde H4000 mit Seil (ca. 60 m), Standketten (1400.-- Euro extra)

- 4 Schneeketten (350 .-- Euro extra

- 1 Reserverad mit Felge + 1 Reserverad ohne Felge (250 .-- Euro extra)

Unimog + Extrs: 9900.-- Euro VHB


Besichtigung erwuenscht, keine Gewaehrleistung

vorab ein paar Bilder, mache heute noch weitere

Bin noch immer nicht zum mog gekommen, hab aber am Computer noch was brauchbares gefunden:

Hab heute endlich Bilder machen können.
Vater war vorher noch im Wald....

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Ich hoffe, dass man sich jetzt ein besseres Bild machen kann.
lg g.l.

Hallo Günter,

Deinen Unimog kann ich nicht kaufen,
ich habe mich aber sehr über deinen Bremsenprüfstand incl. Ausdruck von der Wirkung der Bremse gefreut.
So gehts auch!

Gruß
Frank

Hallo, freut mich, dass die bremsprobe aussagekraft hat.

Moechte zu den bildern anmerken, dass das Braune an der Unterseite des fuehrerhauses SEILFETT ist. Der beste unterbodenschutz, den es gibt.
G.

gulu406 hat geschrieben:Hallo, freut mich, dass die bremsprobe aussagekraft hat.

Moechte zu den bildern anmerken, dass das Braune an der Unterseite des fuehrerhauses SEILFETT ist. Der beste unterbodenschutz, den es gibt.
G.

Hallo
Stimmt das Bj. 1977 Trommelbremsen ?
MfG
Werner

Hallo, trommrlbremser stimmt, siehe bilder.
Baujahr muesste auch passen. Schau am abend nochmal nach. Wenn es nicht stimmt, kommt ein posting.
G.