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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#549506
Hallo,


ich möchte hinter unserem Unimog U4000 Typ 437.420 einen Anhänger für einen Kompaktbagger (4,5t Gewicht) mit dementsprechend inklusive Anhänger bis zu 7,5t Anhängelast ziehen.

Anhänger: Blomenröhr Tandem Dreiseitenkipper Tieflader 7,5t

Unser Ex-Demo-Militärunimog ist / war mit einer Militärhakenkupplung und Zweikreis-Luft-Anhänger-Bremsanlage versehen.

Wenn ich mich wegen einer "zivilen" Anhängekupplung an Daimler direkt wende, wird es wirklich sehr teuer.

Ich würde zumindest die Anhängekupplung dementsprechend gerne gebraucht kaufen und selbst einbauen.

(Die Diskussion darüber, ob der eingebaute Schlussquerträger für die angestrebte Zuglast geeignet ist, ist noch offen. Darüber rätselt Daimler selbst noch...)

Es geht dann also um die Berechnung des D-Wertes für eine geeignete Kupplung.

Ich habe zwar im Netz die Formel gefunden - aber ich bin mir überhaupt nicht sicher, ob meine Berechnungen auch nur annähernd stimmen:

https://www.bierhake.de/wp-content/uplo ... D-Wert.pdf

Mein Ergebnis: D-Wert 36,7875

Aktuell habe ich für Bergungszwecke eine kardanische Rockinger RO-226 montiert:

https://www.jost-world-catalogues.com/r ... 76-mm.html

Die dürfte - auch wegen der fehlenden Stützlast - absolut unterdimensioniert und ungeeignet sein.

Welche Anhängekupplung wäre für meine Zwecke geeignet?

Lochabstand Schlussquerträger:

https://www.jost-world-catalogues.com/r ... 76-mm.html


Herzliche Grüsse und vielen Dank für alle Tips

Rolf
#549542
Hallo Rolf
bei Starrdeichselanhänger ist neben dem D-Wert auch der V-Wert zu beachten. Erläuterunmgen findest du bei Jost /Rockinger
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