Unimog-Community

Hallo Zusammen!
Ich versuche gerade den Pritschenaufbau meines 411.110 BJ 1959 zu restaurieren und habe dazu die nachträglich an geschweißte Metall-Kabinenrückwand entfernt. Leider finde ich keine Bilder wie die Rückwand (angeblich aus Holz und mit Profil eingefaßt) genaunausgesehen hat, bzw. wie Sie befestigt war.
Kann mir hier jemand (vielleicht mit Fotos) weiterhelfen?
Vielen Dank im voraus!
Beste Grüße Mathias

Hallo Matthias,
die Stirnwand der Pritsche stellt die Rückwand der Kabine da. Sie besteht aus 3 Brettern mit Nut und Feder.
Sie werden mit 3 schrauben auf Fahrer und Beifahrerseite an Pritsche und Führerhaus befestigt. Die Schrauben gehen durch das Holz durch den Pritschenrahmen und die Flacheisen von der Rückseite der Kabine die die hinteren Seitenteile(Blechteile wo die Tür einrastet aufnimmt). Bei dir sind in diesen 3 Bohrungen bereits Schrauben oder Muttern wie ich sehe.

Hallo Mathias,
So wie es Hannes schon gut beschrieben hat.
Die Pritschenstirnwand ist gleichzeitig die Rückwand des Fahrerhauses.
Eine separate Kabinenrückwand wurde nur bei dem langen Radstand 411.112 mit kurzer Pritsche verbaut.

Bilder findest du z. B. in meinem Bericht über "das Blaue Osterei" Unimog 411.110 Bj 1960 ( Link unter diesem Beitrag )

Gruß
Jochen

Hallo Mathias,

Anbei Fotos von meinem 401er aber ich denke die Rückwand ist ziemlich gleich aufgebaut.



mfg, Patrick

Hallo,
Vielen Dank für die Infos und Fotos! Hat mir sehr weitergeholfen! Schaut so aus als ob das Holz direkt in den Rahmen befestigt wird (ohne zusätzlichem Rahmen).
Offensichtlich ist der Boden und/oder die Rückwand aus einem stärkerem Holz als die Bordwände. Habt ihr da eine Angabe, wie dick?
Beste Grüße aus Wien,
Mathias

Hallo Mathias,
Bordwände 22mm, Front und Boden sollten 28mm haben.

Ich habe astfreie Bohlen genommen, geholbelt und wasserfest verleimt.

Gruß
Jochen

für mich stellt sich die Frage... wie wurde da der Überrollbügel montiert? ...durch die holzerne Kabinenrückwand geschraubt?
Gruss Florian