Unimog-Community

Hallo Unimog-Enthusiasten,

Ich habe ein Hydraulikölleck am Ventil, das dazu dient, zu verhindern, dass das Öl den hinteren Kraftheber meines 406 aktiviert. Das Leck tritt unter dem Griff hervor. Weiß jemand, wie man dieses Leck reparieren kann? Wenn ja, würde ich gerne Anweisungen zur Reparatur erhalten.

Vielen Dank im Voraus,
Blane

Hallo Blane,

demontieren, reinigen, Dichtflächen ggf. nacharbeiten, Einbauräume ausmessen, O-Ringe erneuern.

Wie es intern aussieht, kannst Du in den angehängten Fotos sehen.

Wenn Du willst, kann ich es Dir auch reparieren.

Hallo Blane,

der kleine O-Ring hat laut Ersatzteilliste die Abmessung 8,3*2,4 mm. Der große ist nicht bemaßt, hat nur eine Identnummer: 992 997 00 008 oder 897 088 220 4. Da hilft wohl nur zu messen.

Hallo Christoph,

Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort mit Anweisungen, Fotos, Teilenummern und Messungen. Danke auch für das Angebot, meine zu reparieren. Ich konnte wirklich nichts mehr verlangen.

Zu wissen, wie das Innere des Ventils aussieht, ist sehr hilfreich. Mit den Informationen, die Sie mir gegeben haben, habe ich das Vertrauen, dies selbst zu reparieren.

Wünsch mir Glück.

Mit viel Wertschätzung,
Blane

Hallo alle,

Sollte dies in der Zukunft helfen, ist die Größe der "O" Ring Teilenummer "897 088 220 4" 32,92 x 3,53 mm.

Blane

Hallo Christoph,

Ich mache Vorbereitungen, um die Reparatur zu machen. Ich glaube, nur die kleinen O-Ringe müssen ersetzt werden.

Weißt du, wie die Hydraulikspule (roter Pfeil auf dem Foto) ausgelöst wird? Wird es nur am Griff am Ventil gehalten? Von außen sieht es so aus, als wenn ich den Griff entfernen würde, wird die Spule aus dem Boden des Ventils herausrutschen. Aber ich weiß nicht, ob es etwas auf der Innenseite des Ventils gibt, das die Spule an Ort und Stelle hält.

Wissen Sie?

Vielen Dank im Voraus,
Blane

Hallo Blane,

ja, es genügt meist die beiden gleichen kleinen O-Ringe 8,3*2,4 mm zu tauschen.

Das Ventil wird betätigt, indem die Schaltwelle mit Nut als Nockenwelle dient und den Ventilteller zum Öffnen des Ventils seitlich kippt.

Deshalb am besten Verschlussschraube im Foto oben rechts ausschrauben, Kerbnagel aus dem Handgriff austreiben, Handgriff abziehen, Schaltwelle aus dem Gehäuse herausdrücken ohne die Innereien zu beschädigen.

Hallo Christoph,

Vielen Dank für Ihre hilfreiche Beschreibung, wie Sie das Ventil demontieren. Es wird sehr geschätzt.

Herzliche Grüße,
Blane