Unimog-Community

Hallo,
ich habe mir ein Unimog 403.121 aus dem Jahr 1967 gekauft, den ich wenn er endlich da ist, restaurieren möchte. Dazu hätte ich eine Frage zum Getriebe:
1. Welcher Schalthebel für was
2. Was ist das für Getriebe ( große oder kleines Getriebe)

Ich sage schon mal ganz lieben Dank für eure Hilfe.

Liebe Grüße Daniel

Hallo Daniel,
willkommen im Club der Unifizierten und viel Spaß mit Deinem Mog!!! Ich kann Dir aber versprechen, dass einen die Dinger auch mal zur Verzweiflung bringen

Als erstes solltest Du dir für kleines Geld eine Betriebsanleitung bei Buch und Bild zulegen. Da würde Deine Frage z.B. beantwortet, aber auch noch viel zum Them Wartung und Betrieb erklärt. Ist eigentlich Pflichtlektüre....

Damit Du nicht bis zum Eintreffen der BA warten musst, vorab eine grobe Orientierung im Hebelwald - vom unteren Bildrand nach oben:
- Hebel für Zapfwelle(n), wahlweise hinten, vorne oder beide,
- Hebel (Flacheisen) für Allrad und Sperren (unten = aus, 1. Stellung = Allrad ein, 2. Stellung = Sperren ein, vorausgesetzt die Druckluftventile funzen),
- Mitte links Schalthebel für Hauptgetriebe, also Gänge 1-6 beim G-Getriebe,
- Mitte rechts Wählhebel für Zwischengänge (also Aktivierung des Vorschaltgetriebes),
- Hinten Mitte Wählhebel für die Untersetzung im Vorschaltgetriebe (Zwischen-, Kriech- oder Schneckengänge, falls vorhanden),
- Hinten rechts Fahrtrichtungshebel - vorwärts/rückwärts.

Wie gesagt, dies nur als erste grobe Orientierung. Was bei Deinem Getriebe dann tatsächlich vorhanden ist, musst Du ausprobieren, falls Dein Verkäufer keine Aussage tätigen kann o. will.

Beste Grüße
Peter

Hallo Peter,
als erstes vielen lieben Dank für die Beantwortung meiner Frage.
Ich weiß es zu würdigen, das du dir so viel Zeit für mich genommen hast, und so ausführlich alles beschrieben hast . DANKE
Bei Buch und Bild habe ich mich schon umgeschaut. Da werde ich auch bestellen.
Ich möchte den Unimog aber erstmal nach Hause holen. Momentan steht er in Mülheim an der Ruhr und muss nach Leipzig. Gar nicht so einfach, wie ich mir das dachte.
Liebe Grüße
Daniel

Hallo Daniel

bei dir ist das F-Getriebe verbaut. Die Hebel sind im Gegensatz zum späteren G-Getriebe anders.
Du hast zum normalen Getriebe als Sonderausstattung das Zusatzkriechgetriebe verbaut, welches es im 406 nur beim F-Getriebe gab.
hinten links: Wahlhebel Zapfwellen vo/hi
Hebel Flachstahl: Allrad und Sperren
Mitte vorne: Hauptschalthebel
Mitte hinten: Zapfwellen ein/aus
rechts vorne: Vor/Rückwärts
rechts hinten: Kriechgänge

Hallo Helmut,
auch dir ein ganz lieben Dank für die Antwort. Ist eins von den beiden Getriebe besser oder nur anders?

Liebe Grüße
Daniel

Moin, das G Getriebe ist etwas stärker. Kann mehr Leistung vom Motor aus vertragen.
LG Josch