FLATBOOTS_INTRO BOOTSTRAP_VERSION

[Klotz406]

Hallo liebe Unimog Community,

ich bin gerade damit beschäftigt meinen Unimog 411.112 mit Glogger Doppelwinde und Krailing Forstsystem wieder aufzubauen. Passend für den 411er habe ich einen Kronauer Einachstieflader erstanden. Dieser ist bereits mit einer Zweikreisbremsanlage ausgerüstet. Ich möchte diesen aber wieder original an das Einkreisbremssystem des Unimogs anschließen. Habe schon viele Beiträge gefunden, in dem das ganze von Ein- auf Zweikreis umgebaut wurde. Vorteile kenne ich alle, will es aber eben Original halten. Kann mir jemand sagen welches Ventil ich austauschen muss und welche Einrichtungen der Zweikreisbremse übrig sind ?

Kenne mich leider mit diesem Thema nicht so gut aus.
Bin über jeden Hinweis darüber dankbar.

Grüße,
Ben

[tomtom411]

Hallo Ben,

Du solltest Dich, bevor Du so einen Umbau tätigst, bei der Zulassungsstelle nachfragen, ob Du so etwas zugelassen bekommst. Nach meinem Kenntnisstand bekommst Du in Deutschland keinen Anhänger mehr zugelassen mit Einleiter Bremse.

Gruß aus Hamburg
thomas