Herzlich willkommen

[Karibe]

Hallo,

Bei meinem Unimog 416 habe ich folgendes Problem:

Motor springt super an, arbeitet sauber, alles OK. Will ich ihn jedoch abschalten habe ich ein Problem. Er geht zum verrecken nicht aus. Weder mit dem Zündschlüssel, noch durch anheben des Gaspedals, es gibt auch keinen Schalter oder sonstiges mit dem ich den Motor stoppen kann. Natoknochen herausnehmen ist auch kein Weg.....

Hat jemand eine Idee? Abwürgen des Motors ist ja keine Dauerlösung!

Ach so, der Motor ist ein OM 353 940

Rolf

[dohnti]

Hallo Rolf,

mit fast genau dem gleichen Problem hatte ich am Anfang bei meinen 406er zu tun, der Handgashebel war falsch eingestellt.

Wenn du die innere Motohaube mal abnimmst, dann hast du freien Blick auf Fuß u. Hand-Gasgestänge, Rückholfeder, Umlenkpunkte usw. einfach mal überprüfen, ob jedes der Teile leicht geht bzw. noch i.O. ist. Wenn du dir einen Überblick verschafft hast, schau mal ob nicht vielleicht eine Stellschraube lose ist oder das Handgas irgendwie das Fußgas blockiert oder anschlägt, wenn du den Motor abstellen möchtest (Gaspedal anheben). Wenn dein Handgashebel auf dem Armaturenbrett ist, dann befindet sich ein Bowdenzug hinter dem Hebel, prüfe beide Teile mal. Über das Gasgestänge wird die Einspritzpumpe bedient, also etwas vorsichtigt sein was das Einstellen an den Gestängen angeht, wenn möglich im Werkstattbuch lesen oder nochmal nachfragen. Der Motor im Mog kann normal nur mechanisch abgestellt werden. Soweit erstmal mein Ansatz zu deinem Problem.

MfG. Christoph (dohnti)

[Karibe]

Vielen Dank für den Hinweis Christoph!

Ich habe heute schon mal alles mit WD40 eingesprüht. Morgen werde ich das ganze Gestänge mal überprüfen.
In das Handbuch kann ich leider noch nicht schauen, das wird erst in 4- 6 Wochen hier sein....

Rolf

[Michael_Weyrich]

Hallo,

ich nehme an, es geht um den 416er aus deinem anderen Beitrag. Da der vermutlich ja 75er Baujahr ist, sollte bei dir noch die ältere Handgasversion verbaut sein, oben auf dem Armaturenbrett. Damit kann der Motor auch abgestellt werden. Über Zündschlüssel oder Stromwegnahme geht ein rein mechanisch gesteuerter Diesel nicht aus, es sei denn, es hätte jemand ein entsprechendes Magnetventil in die Dieselversorgung gebaut. Das dürfte hier aber nicht der Fall sein. Also erstmal schauen, ob beim Gasgestänge alles da ist und auch freigängig ist.

Gruß,
Michael

[Karibe]

Hallo Michael,

der Handgashebel befindet sich im Fußraum. Aber, du hast insofern Recht, dass kein Hubmagnet eingebaut ist.
Ich mache mich heute mal daran das Gasgestänge zu überprüfen. Ich denke daran wird es letztendlich liegen.


Rolf

[Helmut Schmitz]

Hallo

der Handgashebel befindet sich im Fußraum.

bei der ( neuen) Version geht auf der Innenseite im otorraum vom Handgashebel ein kurzes Gestänge zum Gaspedal. Dieses Gestänge verbiegt schon mal gerne und verklemmt sich dann.

[Karibe]

Habe den Fehler gefunden und beseitigt!

Am hinteren Ende des Bohrgerät Aufbaues befindet sich ein Handgashebel von Teleflex. Der dient dazu, den Motor im Bohrbetrieb mit unterschiedlichen Drehzahlen betreiben zu können. Der wirkt direkt am Gasgestänge am Motor.
Der Teleflexzug war sehr stramm eingestellt und hat nicht erlaubt den Hebel an der Einspritzpumpe auf Null zu fahren.
Nachdem wir den Teleflex Handgashebel richtig eingestellt haben, war alles Tippi-Toppi!

Vielen Dank fürdie hilfreichen Tipps....

Rolf