Unimog-Community

Hallo
Ich bin neu hier und bräuchte dringend Rat

Bei meinem 406 Bj 74 mit Scheibenbremsen und 2 Kreisbremsanlage ist nach der Bremsenreparatur der pedalweg trotz mehrmaliger entlüftung groß

Alle Bremssättel wurden auseinander genommen und abgedichtet
Die scheiben wurden auf der Drehbank bearbeitet und liegen noch in der toleranz

Alle bremsleitungen sind neu
Die bremsschläuche sind teilweise neu
Auch der Tandemhauptbremszylinder wurde neu abgedichtet
Am bremskraftverstärker wurde nix gemacht.

Auch mit einem Bremsentlüftungsgerät wurde gearbeitet
Mit einem überdruck von max. 1 bar wie im WHB angegeben habe ich erneut entlüftet.
Davor immer mit der alten methode

Was hat es mit diesem lüftspiel von 1mm zwischen HBZ und BKV auf sich? Und wie stell ich es ein?

Sind die restlichen nicht getauschten Bremsschläuche schuld?
Widerstand war aber vor der Reparatur auch besser

Auch ist mir aufgefallen das am ALB regler und am Anhängerbremsventil die flüssigkeit beim entlüften sehr langsam raus kam...

Ich weis es ist ein langer text doch um einen Rat von euch wäre ich sehr dankbar
Mfg

Hallo Rainer

Wer hat den Hauptbremszylinder neu abgedichtet.? Selbst gemacht oder von einer Fachwerkstatt machen lassen.?

Gruss Holger

Hallo Rainer,

Ich hab womöglich das selbe Problem. Würde mich brennend interessieren was die Ursache dafür ist.
Gruß Rudi

Hallo,
das Lüftungsspiel des HBZ dient wie an jeder hydraulischen Bremsanlage dazu, dass der Kolben in Ausgangsstellung zurück fahren kann und die Leitungen druckfrei sind.

Laut WHB wird das Lüftungsspiel am Pedal eingestellt und nicht zwischen HBZ und BKV.

Hallo holger
Ich bin selbst mechaniker an landmaschinen aber natürlich kann auch mir ein fehler passieren.
Der Dichtsatz war halt kein mercedes original teil sondern ein nachbau von der firma mogparts vielleicht liegt es daran?

Hallo Rudi
Sind bei dir die Bremsschläuche alle neu?

Hallo Reiner
Danke für die info
Ich hab es bereits eingestellt es wurde nur minimal besser. Schade

Hallo Rainer

Denke es liegt nicht an dem Rep.Satz. Der von MB oder der von Mogparts sollte Qualitativ gleichwertig sein.
Ich kann nur von meiner Rep. des HBZ berichten. Habe ebenfalls einem Rep.Satz selbst eingebaut.
Dabei ist beim einführen des Kolbens der vordere dichtring beschädigt worden.
Danach hatte ich ähnliche Probleme mit dem Entlüften der Bremsanlage, sowie einen längeren Pedalweg.
Den einbau des Dichtsatzes habe ich dann in einer Fachwerkstatt durchführen lassen.

Gruss Holger

Hallo Holger
Danke für die antwort auch ich werde ihn wieder ausbauen und überprüfen lassen da ich sonst einfach nicht mehr weis was es sonst sein soll

Mfg Rainer

Hallo

doofe Frage: hast du die Nachstellschrauben beiseits im Bremssattel auch eingestellt? das kann das Spiel auch beeinflussen.

Gruß Michael

Hallo michael

Du meinst die schrauben bei den hinteren bremssätteln wo man das lüftspiel einstellt oder?